Кузовні роботи (частина 1)

Хоча машина була у стерпному стані, паралельно з посиленнямкузова, було необхідно провести деякі раставраційні роботи.

Насамперед все було знято і розібрано.Проблемні місцяпроварені.Найгіршими місцями виявилися, акумуляторний відсік, підлога під передніми сидіннями, і задні арки.
зло!
Розтріскується, місцями відстає від металу і приховує осередкикорозії, що починається.

Оскільки дно під акумулятором трохи прогнило, разом звідновленням, було прийнято рішення трохи його розширити (до 36см).У такий відсік повинна поміститися акумулятора до 90А.Ч. (інавіть деякі моделі 100А.Ч.)
прогнили, а оскільки автомобіль для трофі має на увазі наявністьхай-джеку, прийнято рішення робити надійні силові підніжки, за якіможна буде піднімати рейковим домкратом.
Для надійного кріплення таких підніжок до кузова були зробленівідповідні майданчики, по три бік (використана профільна труба60х40х3).
Поріг автомобіля трохи підрізаний, зроблена улоговинка, в районікріплення майбутньої підніжки. Герметиком.