Купив б/в крила, бампер передній.
Робота по кузову почалася…
Схожі записи
Машина вернулась после работ по техничке, ждёт сварки
Машина вернулась после работ по техничке, ждёт сварки
4
Купив б/в крила, бампер передній.
Робота по кузову почалася…
Машина вернулась после работ по техничке, ждёт сварки
Коментарі11
Ну це ще не переварка судячи з фото.От свого 2 намиста варив це так. -У гнити. З'явився павук видаляй-запускати не потрібно. Удачі в трудомісткій роботі.
Згоден. Буває і гірше. Я думав що тут буде трупник, але не так все жахливо. Крила було точно не врятувати, вони були деформовані після ДТП, а все інше - дурниця.
Після переварювання все антикором (пушсало, мовиль, відпрацювання) заливайте. Перевірено гнити майже перестає.
Так, треба буде залити ґрунтовно. Взагалі хочу зашумити під торпедо, підлогу в кабіні і передні двері, тому що в моїй вантажівці цього немає і розумію, що дуже цього не вистачає. Потім заллю все до хронів жиром, бо сильно ці машини люблять іржавіти, ...
У кожному поколінні є плюси та мінуси. Але 903 за ціною обслуговування як ладу - так каже мій знайомий, який перейшов на 906 і тепер дуже шкодує. Мотор 651 це сила).
Так. Дідок дешевий в експлуатації, але морально застарів сильно. Покоління 906 значно зробило крок вперед у зручності і комфорті, але по кишені б'є сильно, тому що за блага потрібно платити. Тому поки економічно доцільний саме дідок, ось я і піднімаю...
Згоден на 100%.
Не знаю, можливо Ви дуже багато їздите на намистах, у мене досвід невеликий трохи більше тисячі км на W907, якихось екстра чудес не побачив, крім того що посадка ще вище ніж у W903. В іншому, якщо розуміти що намиста це намиста, і не вимагати від ньо...
Справа в ергономіці робочого місця. Я намотую за рейс (4 дні) 4000 км. Останнім часом покатався на різних 906-х. Були і з 602 2,9 мотором, і 646 2,2, а зараз їду на 642 3,0 моторі. Останній- найкращий на мою думку, особливо враховуючи обставини, за я...
Потужності багато не буває, чим потужніший мотор, тим приємніше, тому відмовився від покупки 601 мотора, їхати в гору коли тебе низкою обганяють фури - то ще «задоволення». На 906 їздив тільки пасажиром, як розумію у нього просто більше місця в кабін...
На довгих дистанціях 906 набагато приємніше стареньких, це я відчув сповна, і дійсно багато потужності не буває. Дякую