Зимова ревізія

Все салам!
Вирішив я перевірити машину та підготувати до зими. Новий АКБуспішно вже впроваджений в електронний ланцюг риби. 100% всіх норм, так як зайвих звуків начебто немає, машина поводиться чудово, тимбільше після повної перебирання ходовий проїхав всього нічого - 8-9тис. Км. Після діагностики:
— мертва пара задніх сайлент-блоків нижнього переднього важеля;
— мертвий пильник внутрішній приводного валу (лівий), правий напідході;
— ремінь навісного (ролик натягувача під питанням, начебтоповодиться норм);
— задні колодки;
— підклинюючі задні супорта;
— і, дуже сподобалися мені, тяжки стабілізатора Ямато.
Коротко кажучи, Yamato в цілому — капелюх повний Що сайлент-блоки, що тяжкі стабілізатора Не ​​раджу. Обойми Тяжки видають ледьпомітний в салоні стукіт, який ледве чути без музики. Благо шумка умашини відмінна. Затарився я запчастинами і го міняти все. Сайлентивирішив спробувати crt. Подивимося, як довго протягнуть. Якщопомруть швидко — всуну полик і забуду на дуже великий термін. Купиввідразу пару пильовиків на приводу (вн. Лівий та правий) starline.Купив два рем.Комплекти задніх супортів frenkit та ert. Ціна у ertтрохи вище. Взяв різні для експерименту. У результаті, frenkitвиглядає більш якісний комплект. Менше всяких задирок на швах іупаковано все в пакетик. У ert всі гумки засипані просто у коробку.Але гумки також м'які. Коротше, побачимо. Гальмівку bosh 0.5літра.
Ремінь навісного - micro-v (7pk1973). Спеціально уточнив для васномер ременя. Так як на exist мені за номером кузова підібралиремінь bosh на 1az-fse з кліматом, який не за довжиною, не закількістю струмків не підійшов. Довелося міняти. І під час ремонту, лопнула верхня напрямна заднього правого супорта. Довелосядокуповувати і її. Вибір упав на febest, тільки з тієї причини, щооригінал чекати довго. Колодки задні - Abe. П.С. — із колодкамивзагалі біда. Перші замовив ashika в інтернет-магазині заVIN-номером. Прийшли коротуни (60-70 мм). У мене за фактом стоятьдовгі млинці. 110 мм. Тож перші у продажу, якщо комусь потрібні. Умагазині відмовилися міняти, твердо били у свої груди, що такі ймають у мене стояти. Коротше кажучи в опу цей інтернет магазин.Обійдемося без реклами))) скажемо так, віддам не дорого.
Робота із зап.Частинами вийшла у 3500 грн. (125 вічно зелених).
За відчуттями нічого крім гальмівок нічого не змінилося. Машинапочала гостріше та легше зупинятися. Для себе зробив висновок, щонапрямні потрібно регулярно обслуговувати (набивати нове мастило)при кожній заміні масла.

Тепер можна і зиму зимувати)

Всім мощи!

Запчастини на фото:CVT31, 4865520140Запчастини нафото:PK190Запчастини на фото:0174220UPR, 7PK1973