Просто немає можливості де економити:старт→стоп (світлофор) і поколу… При однаковій манері їзди ДО і ПІСЛЯ чіпування, витратаприблизно однакова.
< /Приблизно такий же, як міський, тільки схема така старт → стоп (світлофор) → старт → їдемо → їдемо → їдемо ... Економія є, алевона настільки незначна, що ви її не помітите.~0.5л.
Економія присутня, близько ~1-2л. :-)
Якщо ви рівномірно тиснете на гашетку.
Стрит-рейсинг, WRC та ін
Великі навантаження на двигун, велика витрата - все як і було приагресивній їзді :-) Єдине, що вибачилося - набір швидкості. Дужешвидко набираються оберти, як і було обіцяно і швидко падають. Так, це добре, що ми швидко і впевнено набираємо швидкість, чого немає встоку Авци :-) але це не такий вже й великий виграш насправді, особливо при їзді на короткі відстані.
<
Висновок
Повторюся, що жвавість Авци помітно збільшилася, але не настількищоб можна було говорити: "аХ! "
Так, добре, Що тепер немає гальм від кондишену і ми впевненонабираємо оберти з другої передачі. З приводу обертів хочу особливовідзначити. Прикольно коли вони швидко набираються і НАВІРНЕ добре, що вони також швидко падають, АЛЕ падають до 1000об/хв. Коли мистоїмо (нейтралка), то у нас стабільно 500об/хв, поїхали (скажімодо 80км/ч на третій) і у вас вже 3000-3200 об/хв, перейшли нанейтралку (котимося) у нас через 2 сек. 1000об/хв і через 1 сек.500об/хв. Що я хочу сказати цими цифрами? ! Та те що воно швидко (різко) падає, але виграш порівняно зі стоком! не_большой! приблизно 0, 5-1, 5 сек., та й добре це чи ні - варто задуматися ...У стоку, це відбувається плавніше ... Як розкрутився двигун, такплавно і зупиняється, а швидке падіння обертів - це візуальнийобман :-) я так думаю
Закінчення
І так, це була карта прошивки #1, тепер я перемикаюся на картупрошивки #2 і продовжую їздити і стежити за тим, як веде себе мійтранспорт :-) Коли відкачаю, якась значна відстань або мені простобуде що вам розповісти - обов'язково напишу! >
Чекайте і стежте за моїм блогом, у мене є що вам розповісти :-) Унайближчому майбутньому буде замітка:"120, 140, 160 км/год! " Про щовона? ! Не скажу :-P
ps:Ті, хто хотів побачити бортовий комп'ютер на Aveo — його бачать:) Може зняти окремо відео, де я перемикатиму його режими? <
З повагою xvoland За підтримки dotoca.net
Коментарі20
Здесь деякі можуть і в 10к пробігу двигун укласти ... Та й вимірів не потрібно.
Їздили пару разів, обганяємо =)
Кілька разів - не показник =-)Добре - не та тема для суперечки.
А вам посперечатися треба?! =) Добре-гаразд… =))) закрили тему
А можна я ще влізу? Ну так, типу як новачок у справі чіпування =-) Корден, це звичайно все відмінно ... Буквально ось нещодавно говорив з ним по телефону. А про яку взагалі збільшення до потужності йдеться? Ну зміните ви УОЗи на рідній прошивці. Типу...
Ресур - ресурсом =) тільки ось машини змінюються кожні два-три роки (у мене) =) Їздити на Вівці довічно - я не збираюся. Потужність. Нууу ... потрібні виміри (стенд), про нього я писав, що не збираюся робити шкода грошей на таке. моя думка! Реально?!...
Xvoland, дякую за блог. Класно і зрозуміло пишеш. Те, що потрібно.
Дякую і вам за те, що читаєте
чекаємо.
Дякую. Днями напишу, багато справ ...
Що ще помітив, розгін по трасі на високих передачах легше відбувається, не завжди потрібно на знижену переходити, і машина впевнено у мене їсть 180 бориспількою) і це при 4500-4700 оборотах.
Десь так ... Про 180 не скажу, тому що не розганяв (поки) до таких швидкостей -)
У кого ти чіповал? Чесно, я коли чіповал мені відразу сказали - Чіп-тюнінг на атмосфері особливо л.с. не додасть, ні про які 15-20 сил і бути не може) Такий приріст тільки на турбі). Тільки покращиться чуйність педальки газу і впаде витрата при спокі...
Чиповка була у Кардена -) якщо знаєте його З приводу 15-20 к.с., відправлю вас в інтернет -) почитайте про чіп-тюнінг Aveo (Калос) і д.р. машин ... цікавим для вас буде і чіпування пасатів ...
Якщо можна посилання на чіп-тюнінг Авео (Калос), ще питання посилання буде на американський сайт? Де Авео (калос) 16-ти клапанні? Я перепрошую за настирливість, але чіпували друга після чіпа 193 сили, реально проводили замір було 181 сила. говоримо п...
Вибачте, але спеціально посилань я шукати - не буду, я зайнята людина. Почитав день-два і закрив сторінку ... Я не фанат автотюнінгу і я працюю зовсім в іншій області, що для мене НАМНОГО ВАЖЛИВІШЕ і ЦІКАВІШЕ. Кількість л .с. на колесах, як я розумію...
Працюю я теж в іншій сфері, але можу сказати, жодних 15-20 сил (на атмо моторі 1,5 і 8-ма клапанами) бути не може. Це не тільки моя думка. Чіпував свою машину у RDK, думаю про нього Ви теж чули і всі питання можна поставити йому особисто на Форумі Ав...
Почну, з самого кінця ... 1. Хіба я пишу десь не достовірну інформацію? 2. $ $ 100-200 - мені все одно, мені цього робити не потрібно, а ось тим хто читає буде корисно. Я і 35 не дам !3. Не зрозумію чому 75уе. Згоряє блок?! ля-ля!Усі роблять помилки ...
Дякую Вам за відповідь, а особливо за Р.S. З приводу пункту номер один - замінив звичайний повітряний фільтр на нульовий від PROSport (~+2л.с.) + видалив каталізатор (~+5 к.с) + чіп-тюнінг (~2-5л.с.) = 12 л.с. 98 л.с. як вийшло - Двигун 1.5 (105 л.с....
Ваша правда 98, виходить -) Це я порахував, що чіп-тюнінг дав більше ось і вийшло 105л.с. -) виправив на те, що ви порахували і я відчуваю. Я так розумію, що ви прочитали моє ставлення до процесу чіп-тюнінгу ... Звичайно, не варто хитати і т.д., тому...