Поїздивши без заслінок, зрозумів що "не те". Замовив у Лисаремкомплект. З пересиланням до мене обійшлося в 55 доларів. Такожвирішив поставити іридієві свічки для заспокоєння свого.
Другий раз було набагато простіше розбирати і збирати.Довгопроймався з підгонкою втулок до своїх отворів, вони на жаль сталиеліпсом, але набагато краще ніж було. І смужками наждачки знімав понебагато.І так у дорогу:
знов чистка герметика
нові втулки
Хвилювався що підклинюватиме вісь коли всі втулки встануть на місце.
завдав фіксатор різьблення
і зібрав все назад
нові свічки
Робота зайняла приблизно 5 годин, з поправкою на друге розбиранняколектора.
Разом:однозначно стало КРАЩЕ! Низи з'явилися і мені спокійно)))
Коментарі20
Спочатку знав що без зміни геометрії впускного колектора, буде херня! Але ... перед тим як перетрусити колектор, відповідно почитав що по чому. може я якось не так розумію, як працюють вихрові заслінки! Вообщем так, я перед тим як приступити до ремон...
У той час коли у мене була Сантафе я порушував тему цих заслінок як все це працює і в яких режимах змінюється довжина впуску у колектора наводячи факти та різні варіанти для порівняння. Але у нас народ самі собі інженери крутіші за тих хто це розробл...
Дуже здорова думка!) у кожного все одно свою думку. Треба просто висловити свою. Хтось прочитає і замислиться, а хтось у полеміку полізе обов'язково.
Ось не люблю полеміку, я наприклад пів року і тисячі км витратив на спостереження, не їде авто без заслрнок, на особистому досвіді переконався. сюди і досвід.
Є прислів'я таке ... сліпому не покажеш, глухому не розкажеш, дол ... у не доведеш))) не хочу сказати що тут саме ті! Просто у кожного жопомер налаштований на свою чутливість)))
Ті хто приїжджали до мене і з піною біля рота доводив, що різниці немає, їхали з опущеною головою. Розуму у всіх вистачало газувати, а те, що там стоять два електро клапани і один механічний які забиваються і згодом коксуються викинутою олією. в коле...
Багато хто просто не розуміє процеси роботи і для чого все це треба. Але суворо копіюють помилки інших і вірять у те, що так і треба і це в моторі зайве. Будь-яких фахівців вони не слухають. Адже фахівці не розуміють, а ось вони сидять по офісах у пі...
Ті хто кажуть що без заслінок ні чого не відбувається, або брешуть у своє виправдання через незнання конструктивної особливості авто, або їм пох, або може так експлуатують авто, що дійсно немає різниці.
Може і пох кому. Різницю з заслінками і без відчув лише на 92м бензині. На 95м моєї пох є заслінки чи ні
Спочатку все знімали, тепер назад ставлять)) нова мода прийшла! Звичайно ж вони потрібні. Стендами все прораховується.
Та й стенди не знадобилися. Просто проїхав близько 4-х тисяч без них.
Народ такий, якщо всі скажуть на чорне, що це біле, так і будуть говорити дивлячись на всіх не маючи своєї думки.
Бачив такий ролик-опвт, з дією в дитячому садку. Потішив.
Я замінив втулки, на заклепки зробив. Все ок, без заслінок дупа повна.
Заслінки придумали не просто так! На перехідних режимах мотор без них працює неправильно))) Але багато хто їх знімає з упевненістю, що це зайва деталь у мотора. )))
Згоден повністю. На своєму досвіді переконався.
Ну і правильно зробив, що назад поставив.
Молодець. Я теж цим займатимуся наступного року. Замовлятиму втулки. Красава.
чому на клепки не посадив?
Десять років на гвинтах пропрацювали, ще 10 попрацює. А до заклепок якщо чесно не звик.