У минулому записі в блозі я ділився посиланням на статтю, присвячену вимикачам маси. Раз у раз натикаючись на фотографії20-річної (! ) давності, кочували з гвинта на гвинт, я випадковознайшов фото АКБ на нашій колишній машині — легендарній "вісімці"кольору Примула.
Вимикач типу ВМ-3 був придбаний батьком ще в 1984 році дляВАЗ-21013, на якому він справно працював аж до продажу автомобіля в1995 році, коли "маса" разом з електромагнітним вимикачем маси тасаморобною протиугонкою на тиристорах перекочувала на " вісімку".Тут все перераховане працювало без будь-яких нарікань до 2007-го, коли було продано разом з машиною.
2004-й рік. Вже з підсилювачем для музики на борту. Разом з машиноюв 2007. Дуже хороший був акумулятор!
На задньому фоні — вимикач маси.Спереду — колба запобіжника дляпідсилювача та запобіжник головного пристрою (внизу виднієтьсякришка з коричневої термореактивної пластмаси) Самодельне протиугінна тиристорах.
Зроблено було на віки. Служило так само.
PS Пару слів про протиугінку. На жигулях вона працювала так:умомент пуску потрібно було піднести магніт, замаскований підбрелок, у певне місце в салоні до геркона, то іскра з'являлася.Інакше лише мотор обертався як шарманка — іскри не було! На "вісімці" батько спростив схему, сховавши під кермовою колонкою впанелі приладів мініатюрний мікрик, який потрібно було натискати таутримувати, доки стартер працював.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.