Рік через

Минув рік із зайвим і я знову побачився з Фьюжиком. Весь цей часвін знаходився у родичів разом з батьками і експлуатувався ними ж.Приїхавши до них у відпустку, однією з цілей поставив зробити йомухоч трохи нормальне ТО (виходить, що №3 за регламентом), а такожуточнити "пошкодження", які він за цей час отримав., по телефону, тому важливо було (як сказав колись нині побіжний "колишнійлегітивний живий" під час візиту до Луганська) "очима помацати іруками подивитися"., серйозних, що вимагають негайного втручання, немає — в основному подряпини по лаку, половина з яких припалавзагалі на пластикові молдинги і бампера. Вступив у… ну в це саме…Ось фото на Ваш суд
Вм'ятина на крилі — результат
Якість зображення так собі, але це капот, одвірок ближче донижнього лівого кута
< p align="justify"> Проведення ТО звелося до замінигальмівної рідини і двох фільтрів, повітряного і салонного - іншіроботи не проводив, машина пройшла всього лише 5 тис післякрайнього ТО і міняти, наприклад, масло і фільтр сенсу не було. Некажучи вже про свічки та ремені — пробіг і так ледве перевалив затридцятник. Стало все в 380 грн за жижу і фільтри плюс 200 зароботу. Писав про неї колись), забилося багато бруду. Поїздка намийку принесла свої плоди, але в тому числі й кислі — мадамамийниця, вимиваючи підкапотне, не весь бруд вимила, зате намочилаповстяний шум капота, благо сонячна погода дозволила потім їїнормально висушити за півтора дня, але тепер ця хрень провисає.Промастив відпрацюванням, наскільки зміг і куди дістав — щепобігає. А у планах на наступний "візит" — знімати підкрилки, обробити все під ними до ладу. Але це згодом. А поки що машинказалишилася у батьків, а я повертаюся назад під своє тимчасове дах…