Продовжуємо роботу...)))

Усім знову привіт! ))) Продовжуються справи-пригоди зобслуговуванням Фьюжа і приведенням його до нормального бою))Почалося все з планового ТО, а саме заміни масла, яке прийшло трохипізніше за фільтри, разом з сумкою-органайзером, яку дано хотівкупити
…нарешті в багажнику відносний порядок…

І ось тут безліч мату пішло на те, щоб спочатку зняти захистдвигуна, а потім оцінити об'єм філейної частини, що спливла (яканижче спини):хвалений чи то полігонівський, чи то кольчугівськийзахист двигуна перетворився на іржаве хз що — якщо сам лист захистуще якось зберігав залишки колишньої краси…
< /p>
…приблизно такий самий постапокаліпсис і з внутрішньої сторонизахисту…

…то на кріплення без сліз поглянути було не можна:

…а це кронштейн, який бачив деяке лайно…
…план більший
Окремим приводом для мату були кріплення задньої частини захисту -заставні гайки з лижами, які під час установки були тупо вкладені вкорпус підрамника, а під час зняття вирішили пограти зі мною угелікоптери. Навіть коли захист був остаточно знятий, мені ледвевдалося вийняти їх з порожнини підрамника. > Нагадаю:це фірмовийзахист двигуна, поставлений на Фьюжа в 2011 році офіційним дилером "віннер Форд Україна" ТОВ "автопрем'єр" з умовляннями про те, щоякщо поставити її десь в іншому місці то гарантія пропаде, колесапоспускаються, двигун застукає і так далі по у... Так і хотілосяпоїхати в очі їм подивитися, та згадав вчасно, що там зараз всебур'яном заросло і кози пасуться. Коротше, цю всю красу будупіскоструминити і заново грунтувати/розкривати гравітексом. Далі язанікав шнур реєстратора під пластик - щоб не бовтався перед очима.Тут теж все просто:знімаємо обшивку правої стійки лобовухи (акуратно змикаємо, вона сидить на трьох зубчастих кліпсах), знімаємо правий протисонячний козирок. Можна ще зняти плафон, але яобійшовся без цього.
по стійці розміщені кріплення для проводів — дріт регу (чорний —погано видно) ліг на своє місце (шнурок акуратно виходить зістелі)))
Шнура рега, до речі сказати не вистачило:він закінчився чітко білябардачка/монтажного блоку, ніби даруючи мені можливість вибору — чивзяти подовжувач (0, 5 або навіть 0, 3 м вистачить з головою ), чикупити USB-фішку в прикурювач і запитати в монтажний блок —коротше, ще подумаю над цим.
…ну, шнур — що тут ще скажеш))

Також замінив лампочки в габаритах:купив дві кукурудзи, на виглядначе надійні, подивлюся, наскільки їх вистачить.Ще я розібрався зпасажирським плафоном, виявилося там просто перегоріла лампа.Вгадайте, яку я туди поставив? ) Також задумався перевести ПТФ таголовне світло на чистий LED. Тому прохання:у кого є досвід юзаннятаких ламп, порекомендуйте хороші плз. Також буду вдячний заінформацію про будь-які нюанси використання таких ламп —заздалегідь дякую! ))
На цьому поки що все! ) Всім рівних доріг та удачі! Бережітьсебе)