Бо система обдування на будь-яких оборотах видавала шум, то посвободі вирішив зайти туди в гості) благо там все просто, виявилося.
Два роз'єми електропроводки і сім шурупів, якщо знімати «бардачок», пардон ящик рукавички)! Я зняв для зручності, так як я в даний вузолжодного разу не лазив і які там можуть бути сюрпризи не знав, доречі найскладнішим і виявилося зняти бардачок, далі два шурупи накожусі і три шурупи на корпусі вентилятора.І все в принципі знято, дивимося, офігуємо, чистимо і збираємо все у зворотнійпослідовності, ну і балдеєм від тихої роботи).
Коментарі16
З салонним фільтром було б краще.)
згоден), сучасно виправимо
а що, салонний фільтр перед вентилятором стоїть? у мене після. Та й заб'ється він швидко листям.
Точно не впевнений, але думаю до вентилятора. Та й на вході з-під капота стоїть сіточка.
сітка - це так. На багатьох машинах вона стоїть. А ось фільтр не для листя призначений.
я вугільний хотів тулити
вугільний листя також добре затримує як і не вугільний ;)
його хоч купити для початку потрібно!
ну ти і назбирав ...
так коллекционний гербарій ...)
Став салонний ) і поїхали )
я поки що не купує, та й не вникав куди його тулити) але потрібна фішка
яка фішка ... ти вже розібрав сам мотор поверх нього ставиться фільтр ... )))
я вугільний хотів поставити
ну так поставив би))
купити ж треба