заміна мастила, як це було

Батя вирішив змінити масло, заразом планували поставити маслянийфільтр від дев'ятки. Поїхали в суботу з ранку на базар, купилиперехідник під фільтр, сам фільтр і масло.

Приїхали в гараж, взялися до роботи, злили олію, я відкрутив корпусрідного фільтра, поставив перехідник, новий фільтр — все добре…Залили олію, завели — проходить кілька секунд я помітив як міжфільтром і перехідником сочиться масло.Зупиняємо двигун, підтягуюфільтр на скільки вистачає сил - заводимо і всеповторюється.Намагаюся збагнути в чому справа - все що спало надумку, кривий перехідник.Навалив по контуру герметика.Даввисохнути.Завів ще раз - не допомогло, та що ж таке, а часнаближається до вечора, мені треба їхати у справах. Приймаєморішення відкласти питання до ранку неділі. Батя потихеньку поїхавдодому (добре що їхати всього кілометр), а я стрибнув у свою машинуі помчав у справах.
< Повернувся я додому пізно ввечері, опівночі ламав голову що жне так. Почав розглядати фотку купленого перехідника, до менедійшло — запчастина неправильна, один з отворів не з'єднаний ізвиходом під датчик тиску масла, ось тому з нього олія іллється.
фото нижче обвів червоним кружком цей отвір Неділя, ранок, приїжджаємо в гараж, я лізу в яму і намагаюся відкрутити фільтр.Закрутив я його від душі, спец ключа у мене немає, наждакобгорнутий навколо фільтра успіху не приніс. У результаті япсихонув і проткнув фільтр викруткою — через півгодини старань іматюків він піддався))) Говорю батькові — перехідник фуфло, давайпоставимо рідний корпус на місце, благо фільтр під нього новий є.Батя дає добро, і я повертаю все назад. Долили олії, завели -повний порядок, все сухо, тиск у нормі. Усі задоволені.

Збираємо інструмент і повертаємося додому. Відкрутити фільтр япотягнув шию, тепер голова вправо не повертається))) Всім удачі времонтах і менше неприємних сюрпризів у вигляді неправильнихзапчастин.