Заміна мастило в МКПП тип N (не МТ75)

Усім власникам скорпів з МКПП тип N відомо, що заміна масла зкоробки не передбачена, і масло там залито на весь термінексплуатації . Зливна пробка відповідно відсутня, слава богу хочзаливна є. У багатьох з'являються шуми, хрустки, тугість включеннятощо.У зв'язку з тим, що машина не свіжа і у мене з'явилисяпроблеми з включенням деяких передач, було вирішено замінити олію.наявності, купив масло яке виробляють Німці, воно непогане, нехороше, у вище середньому ціновому сегменті. Олія 75w90 Олія зкоробки вибирав за допомогою масляного шприца який купив за 200грн.
Також купив шестигранник для пробки.Шестигранник купив на 12 під 10ключ, що мене і врятувало, бо пробка на 10.
Шестигранник 10*12
Олія вибрала майже літр, точніше це була не олія, а страшнасубстанція з олійних відкладень, пластівців і незрозумілих чого.Фото субстанції не збереглися на жаль, але відпрацювання їхдизельного двигуна виглядає в порівнянні з цим як новий Мотюль))Вибирається масло дуже легко і швидко, так само назад і заливаєтьсячерез заливний отвір тим же шприцем, до витікання із заливноїпробки. На все про все витратив півгодини., треба міняти кошик іщо з нею.)) Подивимося як поводитиметься взимку.
Усім рівних доріг.