При заміні масла з подивом помітив, що задня частина блоку і піддонв маслі… Спочатку неприємний шок, але потім увімкнувся мозок, як биз того боку блоку нічого немає, він порожній. Дістав лампу, виявилося з масловідділювача.Згадав, що ще при покупці бачив тамневелике запотівання.Начитавшись інтернету, зрозумів, що я далеконе один такий.Поглянув, на вигляд, все просто і доступно ...Але нетут то було ... Знову мій "привіт" інженерам ВАГа… щоб хоч якосьдістати до нього потрібно знімати праву піввісь.Відкручувати її івзагалі чіпати не хотілося від слова зовсім, тому озброївшисьторком на 30, тріскачкою та парою подовжувачів через годину роботи, затеклих рук та матів кришку було знято. ДУЖЕ багато яки.Час пішовна чистку і прибирання залишків старого герметика (прокладки тамнемає).Далі нанесення свіжого герметика (я використовував Victorreinz) і установка на місце. У суглобах на 360 градусів.
Як не дивно, але після герметизації масловідділювача мотор почавпрацювати тихіше, плавніше і м'якше.
Усім добра! br>
Коментарі2
Можна на автодоку замовити такі руки? 🤣🤣🤣
Вони повинні йти в комплекті до будь-якого автомобіля ВАГ групи))))