Повернення до недавньої проблеми з підтіканням мастила на задньому патрубку масловідділювача (. Як воно вже заї…")

Отже, зовсім недавно поміняв перехідний гумовий патрубок з турбінина впуск, тому що грішили на нього що він вже підсох і поганотримає в результаті чого були підтікання масла в районі цьогопатрубка і стику з патрубком маслоотделителя.
Але заміна гумового патрудка і нових хамутів нічого не дала іпідтікання продовжилися незважаючи на те що в задньому патрубкумаслоотделителя поставили кільце ущільнювача від якогось те бемеве, нібито воно на 0.5 товщі і щільніше. Все це виявилося нічим!
Замовив новий патрубок впуску, так як старий у місці де стикуєтьсяпід патрубок масловідділювача начебто сопливив, і це було виднотільки при опресовуванні (трохи міхур). Перехідник з впуску напатрубок масловідділювача зроблені з різних сплавів пластмаси іначебто з часом там з'явилися мікротріщини, хоча візуально всевідмінно.
Так що ми маємо новий перехідний гумовий патрубок і нові хомутинової ревізії (40 у. Е.), новий патрубок впуску (90 у.О.), все це воригіналі!
трохи поїздивши бачимо знову тугіше картину знову масло в тому жмісці тобто на стику патрубка впуску і місця з'єднання з заднімпатрубком масловідділювача! Це просто Еб-ся можна (.
Але духом не падаємо і далі вирішуємо цю проблему.
Для її вирішення замовив задній патрубок масловідділювача але вже уВІКЕ, тому що оригінал або був підробкою або сам такий по собі і вмісцях його з'єднань за системою термоусадки провертався івідповідно пропускав масляні пари.
Але на цьому не зупинився і був замовлений ЗНОВУ новиймаслоотделитель але вже в ревізії AJ. Я все ж таки вичитав що як на2.0 TSI він краще підходить ніж той, який я поставив не більше 10тис. Км тому з ревізією AH, яка як більше підходить на мотор 1.8TSI.
Загалом Епля вийшла знатна і по нервах і за часом і по грошах.Нутак гаразд гроші це не головне. Уточнення! Проїздив уже 500 км.після заміни вищепереліченого, патьоків масла на впуску немає всесухо.Запчасти на фото:1K0129654APЗапчасти на фото:06H103495AJ