Заміна ДПК

Минулого року була проблема посмикування авто під час руху. Чисткаклапана ЄДР позбавила цієї неприємності.
З поверненням симптомів діагноз напрошувався той же. Але цього рокуситуація погіршилася.
Машину не те, що смикало вона прямо давилася, захлиналася іглохла.

датчик ЄДР
Не дарма чистив

> Почистив клапан і ... Не завелася))
Підключили "навутбук" який показав помилку датчика положенняколінвала (дПК).
Відключив датчик, включив - завелася, попрацювала, заглухла, значить точно він.
Обдзвонив кілька СТО, одні не знають де він знаходяться, іншіпогрожували зняттям ременя ГРМ.
Дай думаю, сам руки забруднюю.
Піддомкратив машину, зняв праве колесо, пластиковий захист ізнайшов його, зрадницьки ховався за ременемГРМ. Відключаємо роз'ємдля зняття знадобилася головка на 8мм. Основа в тому, що верхнячастина ДПК ховається і поставити новий датчик зайняло більшевсього часу. >

Дрібниця, а не приємно

Думаю, раз вже я тут займуся патрубком охолоджувальної рідини якийне був закріплений (відламані місця кріплення до мотора) і кресливремінь.
Тут французи мене і підставили =) Планував прикріпити за допомогоюкронштейна вухо від патрубка до масляного піддону. Просвердлив вухо... Намокла. ) Виявилося вони суцільний корпус.

Ура ізоленті

Замотавши пробоїну ізолентою замовив патрубок на розброчці.

Новий патрубок.
>

Злив із системи антифриз, замінив патрубок зафіксувавши його домотора і до масляного піддону.
Залив рідину, завів, поїхав.
Витрати:датчик 540грн
патрубок 50грн