Знову Mazda, знову 323, знову обмін. Напевно це вже дійснопомаранчева мрія і по-справжньому корч, який необхіднодобудовувати. Ось уже точно "кохання гідна тільки Мазда".
Далі зі слів колишнього власника:розрахункова потужність проектупід турбу близько 350 коней, зараз це атмосфера, на яку залишилосятільки встановити турбіну.Поки атмосфери вистачає для міста.минулого власника) замір на стенді показав 180 коней на атмосфері, мені здається значно менше, на око 150-160. Підвіска на 17-х писаржорстка, трамвайні шляхи переїхати нереально, але керується і варточудово. Поки тюнінг не планується, в першу чергу необхіднообслужити ходівку, двигун, гуму, салон, клімат і т. Д. Машинастояла півроку в пошуках мене.
— Доопрацьований двигун з куванням, ЧІП-тюнінгом і т.Д. Пробіг наатмосфері після капіталу 10-15 тис. Км.
— Фільтр нульового опору K& N
— Спортивні ковші Recaro
— Карбоновий капот легше)
— R17 диски
— Вихлоп 4-2-1 прямоток Vibrant
— Короткохідна куліса
— Додатковий тахометр Pivot
