Протягом попереднього запису. Пробував сам вийняти старийвентилятор з метою віддати на реставрацію — не вийшло. Уперся безтонкогубців для зняття патрубка радіатора і відсутності ями длявідкручування нижнього болта кріплення бачка омива.
Плюгул і замовив новий вентилятор.Заодно і масло з фільтрами.Доречі перейшов з 5w30 на 5w40.
Вентилятор працює, машина їде.
p>
Ціна:
Вентилятор:6800грн.
Олія, фільтри:1184грн.
Робота:450грн.Запчастини на фото:MZ320362
Коментарі4
А, ну у мене битка на тріскачці була, замість викрутки.
Якщо є тріскачка з битою і підйомник, можливо можна і не знімати, але товстий патрубок займає багато місця і підлізти до болтів кріплення бачка зі звичайною викруткою складно. На Сто майстер робить так.
А я коли міняв, начебто патрубки не чіпав, бачок потрібно знімати, патрубки наскільки пам'ятаю ні.
Значить я не дарма почала відкручувати нижній болт бачка. правда думала, що його не треба знімати, плюнула а закрутила все назад. Благо вентилятор не довелося міняти, як виявилося. Ніде не знайшла інструкції зі зняття рамки з вентилятором.