багажник:двері багажника, дно, ніша під запаску, задні крила з бокусалону — шумо/віброізоляція, шумопоглинач;
Днище — антикор з ефектом шумоізоляції + мастикою шаром десь 1-1, 5мм.;
зовні крила шумоізолюючою мастикою;
обидві ліві двері, частково праві передні двері —шумо/віброізоляція, шумопоглинач.
Все робилося з попереднім знежиренням.
Дуже порадувало стан днища — жодного вогнища корозії.
Далі — багато фоток. Робити фото до/після.
Матеріали:
віброізоляція:
Acoustics Profi A3 50х70 cм 124грн аркуш = 496
Acoustics Alumat 1, 6 50х70 см * 9 аркушів — для дверей — 74 грнаркуш = 666
Мостика Acoustics — для арок, 142 грн банку.
Мостика Велкор 3кг — 360 грн банку
Якийсь антикор з шумоізолюючим ефектом в аерозолі — використав дляднища Ціна в районі 200грн. За балон.
шумоізоляція:
PRACTIK Soft 6 мм 50х75 см * 5 листів - 88грн. Лист 440
шумопоглинач:
PRACTIK Flex 15 мм 75х100 см * 2 190 грн. Лист = 380
СТК Sound Wave 15 мм 100x50 см*3 240 грн. Лист = 720
аксесуари:
Прикатувальний Валик — 95грн.
Лента Антискрип Practik 2.5 метра — 20грн. Рулон
Лента Антискрип ACOUSTICS 6 метрів — 50 грн.
Рукавички з прогумованими пальцями та долонями та високимиманжетами — ціна близько 20-30 грн.
Антисилікон — ціну не пам'ятаю.
Набір кліпс для внутрішньої оббивки салону 30 шт. Ціна 12 грн. Заштуку. = 360 грн.
Заднє крило знежирене і готове до поклеювання віброізоляції
Поклейка вібри в процесі. На пластикову обшивку крила клеївшумопоглинач. Арка знежирена — готова до нанесення мастики. Арка вмастиці Арка в мастиці. Арка не вся вимазана, тому що не всяповерхня арки прилягає до салону і немає сенсу, наприклад, шумшумити. Двері багажника в процесі
Двері багажника в процесі. Перекриття шматочків неідеальне, як івсе в цьому світі) Двері багажника в процесі. Днище підготовлене доантикору. Знежирив. Почав наносити антикор з ефектом шумоізоляції.Коли побачив шар, яким лягає аерозольний антикор, зрозумів, щоефект шумоізоляції — фантазія маркетологів. Другі півднища вантикорі.Як у запеклих боксерів - удари сипляться під різнимикутами. Ну або обрій завалений)) Двері в процесі шумування Це кольтсміється з мене, коли думав що є лючок для огляду/замінибензонасоса, а його немає. Заміна бензонасоса – це тема іншогопосту. Але поки бак зняли, площа, що відкрилася, рясно мажемомастикою Нішу під запаску — теж в мастику Власне мастика. Спочаткусмердить, але потім звикаєш
Результат
Тепер днище дорого відсвічує бронзою
">
Початок роботи над дверима багажника — клею шумопоглинач нанакладку<
Ціна питання приблизна.Думаю реально трохи більше витратив.Алеробота ще не дороблена.
Ньюанси:
Кліпси для обшивки салону покупні дуже крихкі. Міцніше.Порадувалитільки антискрипні кільця на цих кліпсах.В результаті знімав кільцяз покупних і переставляв на уцілілі стокові кліпси. Футболка ібейсболка І багато гелю для душу І розчинника, щоб змити зі шкіри.тепер у салоні чути чіткіше)) Проте їздити стало комфортніше
Зашумлені двері поважчали, але, як деякі пишуть, що додаєтьсяпреміальності при зачиненні дверей, я такого не відчув Стукаєш, ужене бляшана банка — подобається!
У ході підготовки арок пробував відкручувати пластикові короби, але потім передумав. Проте вигріб із бамперів із підлоги — кілощебеню. Фізично не розумію, як вони потрапили. Здається, що післяшуму дверей навіть з одного боку, з боку водія, покращило звучанняштатної магнітоли. . Двигун думаю заліпити віброю і цешумоізоляцією з боку двигуна. Мені здається так легше, ніжрозбирати торпеду.
"спочатку смердить, але потім звикаєш
Результат
Тепер днище дорого відсвічує бронзою
">
Початок роботи над дверима багажника — клею шумопоглинач нанакладку<
Ціна питання приблизна.Думаю реально трохи більше витратив.Алеробота ще не дороблена.
Ньюанси:
Кліпси для обшивки салону покупні дуже крихкі. Міцніше.Порадувалитільки антискрипні кільця на цих кліпсах.В результаті знімав кільцяз покупних і переставляв на уцілілі стокові кліпси. Футболка ібейсболка І багато гелю для душу І розчинника, щоб змити зі шкіри.тепер у салоні чути чіткіше)) Проте їздити стало комфортніше
Зашумлені двері поважчали, але, як деякі пишуть, що додаєтьсяпреміальності при зачиненні дверей, я такого не відчув Стукаєш, ужене бляшана банка — подобається!
У ході підготовки арок пробував відкручувати пластикові короби, але потім передумав. Проте вигріб із бамперів із підлоги — кілощебеню. Фізично не розумію, як вони потрапили. Здається, що післяшуму дверей навіть з одного боку, з боку водія, покращило звучанняштатної магнітоли. . Двигун думаю заліпити віброю і цешумоізоляцією з боку двигуна. Мені здається так легше, ніжрозбирати торпеду.
"спочатку смердить, але потім звикаєш
Результат
Тепер днище дорого відсвічує бронзою
">
Початок роботи над дверима багажника — клею шумопоглинач нанакладку<
Ціна питання приблизна.Думаю реально трохи більше витратив.Алеробота ще не дороблена.
Ньюанси:
Кліпси для обшивки салону покупні дуже крихкі. Міцніше.Порадувалитільки антискрипні кільця на цих кліпсах.В результаті знімав кільцяз покупних і переставляв на уцілілі стокові кліпси. Футболка ібейсболка І багато гелю для душу І розчинника, щоб змити зі шкіри.тепер у салоні чути чіткіше)) Проте їздити стало комфортніше
Зашумлені двері поважчали, але, як деякі пишуть, що додаєтьсяпреміальності при зачиненні дверей, я такого не відчув Стукаєш, ужене бляшана банка — подобається!
У ході підготовки арок пробував відкручувати пластикові короби, але потім передумав. Проте вигріб із бамперів із підлоги — кілощебеню. Фізично не розумію, як вони потрапили. Здається, що післяшуму дверей навіть з одного боку, з боку водія, покращило звучанняштатної магнітоли. . Двигун думаю заліпити віброю і цешумоізоляцією з боку двигуна. Мені здається так легше, ніжрозбирати торпеду.
"вже не бляшана банка — подобається!
У ході підготовки арок пробував відкручувати пластикові короби, але потім передумав. Проте вигріб із бамперів із підлоги — кілощебеню. Фізично не розумію, як вони потрапили. Здається, що післяшуму дверей навіть з одного боку, з боку водія, покращило звучанняштатної магнітоли. . Двигун думаю заліпити віброю і цешумоізоляцією з боку двигуна. Мені здається так легше, ніжрозбирати торпеду.
"вже не бляшана банка — подобається!
У ході підготовки арок пробував відкручувати пластикові короби, але потім передумав. Проте вигріб із бамперів із підлоги — кілощебеню. Фізично не розумію, як вони потрапили. Здається, що післяшуму дверей навіть з одного боку, з боку водія, покращило звучанняштатної магнітоли. . Двигун думаю заліпити віброю і цешумоізоляцією з боку двигуна. Мені здається так легше, ніжрозбирати торпеду.
Коментарі20
Питання по мастиці акустик, вона житка в банку? Щіткою можна наносити як фарбу? І на скільки банки 2кг вистачило Вам?
Я здається наносили шпателем. Пензлем буде важкувато. Банки здається ледь вистачило на крила зсередини. Причому я на носив там, де крило прилягає до салону, тобто не на все крило.
Зрозумів, ну я 2 банки по 2кг замовив. Подивимося, на автозвуку менеджер пише що і з фарбопульта наносити можна, тільки якщо вона не житка
Хз, може фарбопульт потужний або різні мастики є
Кілограм на 100 машина стала важчою?
Матеріалів було куплено кілограмів на 20
Звук магнітоли покращиться, це факт, а так, все одно буде голосно. У машині велике скління і скло в колті найтонші що я зустрічав на машинах і з цим нічого не зробити
Треба вставити скло пакет) дякую за коментар!
Та нема за що, сам проходив через це 🙂Читав що іноді клеють плівки на скло для шумоізоляції, начебто навіть є спеціальні товсті прозорі. Але не ручаюся що це факт.
Та звичайне у нього скло. А багатошарові шумопоглинаючі бічні - доля преміум-сегмента. Звук навіть при голих дверях у штатної магнітоли/акустики відмінний. Я б заради звуку навіть не шумив. Проте ефект є, у мене коли два Кольтика одночасно було, зашу...
Я робив шумку днища, дверей та моторного щита з боку двигуна плюс капот, музика заграла набагато краще, з'явилися баси, але шум двигуна вбивав просто. Таке відчуття що він прямо всередині машини. Я вирішив це питання координально - продав кольта 🙂Куп...
Ну, є клас авто за габаритами, а є ціновий клас. Ось ціновий клас якраз і відповідає за все, що Ви написали. Сядете в A3 або B-class - вони ще сильніше здивують Вас. Або навпаки, можна пересісти на якийсь -Авео, Калину, щоб зрозуміти весь кайф Кольта...
Згоден
Так, я кайфую, коли копаюся з машинкою.
І ще рекомендую всі двері включаючи п'яту проклеїти по контуру накладання карти антискрипом тканинним (я попередньо маркером встановлену карту обводив і потім клеїв трохи з перекриттям цієї лінії на самі двері). Раніше клеїв тонку смужку на саму карт...
Судячи з постів ви ентузіаст автозвуку) спасибі, буду клеїти
Ні, абсолютно, не страждаю таким) Просто я сам усі свої машинки шумлю, а Кольтик так навіть другий за рахунком тиждень тому тільки закінчив шумити. Просто є старі помилки/недоліки, якими я на першому Кольті не зовсім задоволений залишився, що Ось на ...
Ще дах рекомендую зробити. Дуже легко опускається, швидко робиться, витягувати з салону не потрібно. , тільки шкребти)2) поверх вібри шумоізоляцію CTK SPLEN F 8 мм (шумоізоляція з фольгою, щоб краще тепло/холод в салоні відбивало і утримувало)3) шумо...
Дякую за пораду!
Красівець! Відмінна та трудомістка проведена робота!👍👍👍