У двох словах :)
Рожеві мрії про швидку установку ТД27 або ОМ606 наполегливорозбивалися об стіну фінансової недостатності. І було ухваленорішення компромісно поліпшити двигун шляхом переведення наінжектор. Складного нічого, напевно наймуторніше — це знайтидеталі, щоб ціна такої модернізації не вийшла в ціну дизеля. А ні, ще дуже складно знайти в Україні відмітник (пластину) розподільниката її шпильку.Код пластини для пошуку — 406.3847026-20.Шпильку явикористав трохи допрацьовану Камазовську.Благо я їх купив відразудесяток коли ремонтував шкворні — це друга запчастина немає нанашому ринку, але за характеристиками підійшла від Камаза — 6х10 ммздається. Отже, нам потрібно:1. Впускний колектор з ресивером, дросельною заслінкою та ДПДЗ, регулятором ХХ, датчикомтемпературного стану, рампою форсунок.А, а ще трос газу - вінповинен бути довшим, беремо інжекторний.
2. Патрубки повітряного фільтра, патрубки вентиляції картера, тонкіпатрубки, патрубки охолоджуючої рідини (подовжуємо штатні), можливо паливні шланги. Хомути на все це. Повітряний фільтр укорпусі-бочонці.
3. Коса проводки від інжекторної Газелі чи Волги. До неї потрібнодокупити 1 роз'єм тата на 8 контактів і маму на 4 контакти.
4. Мізки. У моєму випадку Мікас 7.1…31. Знаючи якісь мізки — беремоДМРВ, у моєму випадку плівковий, на 5 контактів.
5. Відмітник розподільного валу (згаданий вище), шпилька-фіксатор, датчик фази (положення розподільного валу). У мене в головці блокубуло встановлено заглушку. Можливо, у когось там не буде отвору —тоді вся ця витівка буде значно утруднена.
6. Паливний насос високого тиску. У мене був ще на карбюраторіелектронасос у баку. Поки що система працює на ньому і працює нібияк нормально. Але правильний насос у мене поки що у ЗІП. Такожпотрібен паливний фільтр - великий металевий.
7. Я ще взяв панель приладів "синьоока" замість своєї аналогової.Ось з нею в мене поки що найбільше проблем. Після підключенняначебто не надходить харчування на саму приладку. Чи не горятьРК-екрани, не рухаються всі стрілки… Може хто стикався з цієюпроблемою? Модифікація приладки "-70". Нижче на фото є резистор на20 Ом, який я перепаяв, тому що здалося, що йому не дуже добре., схема електрики на попередній посаді. Ось та, що від рукинамальована — по ній усе працює.
Коментарі20
Менял так. Но проще было — с одной машины снял все, что нужно, на другую поставил. Включая распредвалы, мозги и выпуск от 405.22. Но вау эффекта не было((( стало громче под капотом, и сильно теснее, и капризнее))). Оценила доработку жена — заслонку н...
Отметчик есть в продаже у нас.То ты плохо смотрел на b2 motor брал.А прикручивается он обычным болтом.
Буду знать) но тот факт что по номеру запчасти его не находит ни гугл, ни пром — печален. Болт то обычный, но там еще тонкая шпилька должна быть. По размерам такая же как в крышке шкворня уаз.
Нет там штифт должен быть.Зря болт воткнул, может лопнуть.Сверло на 6 нужно было отрезать
Сорри, не правильно выразился. Не болт конечно. Про сверла читал — но я по сути штатную детальку туда вкорячил.Типа такого
Если быть точным — вот этот. prom.ua/ua/p1182340798-shtift-6h12-opornoj.html
Я вот тоже сижу кумекаю… а может ОМ воткнуть.НО!Тянет, едет, прёт — да. Но тварь такая трещит как трактор.И главное это ценник, по нашему рынку за ОМ просят от 900 до 1300баксов, плюсом плита переходная или с мерсовской кпп сразу ставить тоже вопрос....
Ну я понимаю такой дизелек на Ниве, но для почти трехтонной машины это мне кажется маловато. Та и даже если брать значения крутящего и мощности — то они же удельные по идее, то есть в совокупности с донором. А в случае установки на более тяжелую маши...
Так по характеристикам он такой же 406, вот только момент с 1900 а не с 3500.Насчёт раздатки ничего не скажу. А вот насчёт КПП проверяно дрифтерами нашей страны. 180 сил держат смело. Не стоит забывать что нагрузки там ударные. У Селиваненко с такой ...
А чего же сразу не выкинул газовый редуктор?
Потому что буду возвращать газ, как только приедет смеситель на дроссель. Нужно будет еще докупить эмулятор форсунок и все…
Саша, ты вообще понял, что сейчас написал?😁Объясни тогда мне тупому, нахрена ты сколько голову проморочил и спалил денег, если планируешь снова ставить ГБО-1?
ГБО-2. И не ставить, а просто подключить. Цена вопроса — смеситель 100 грн, эмулятор форсунок — 400 грн.Позже, если увижу в этом существенный смысл — поставлю ГБО-4. Пока не вижу.
Ты сам как считаешь?Ты в этой переделке, что то выиграл?Мне кажется получилось шило на мыло.Плюс куча денег.Основа мотора осталась то прежняя.Даже распредвалы старые.Для полного привода, данный мотор вообще очень слаб.
Считаю, что +30 лошадок мне пока помогут. Потом, иншалла, поставлю дизель с нормальной коробкой и нормальной раздаткой. Но была еще одна задача — обеспечить нормальный запуск двигателя. Пока я доволен результатом ) Распредвалы карбюраторные дают все ...
За счет чего так много в 30 кобыл.В двигателе вы ни чего не заменили?Или вы считаете впускной коллектор вам это дал или форсунки, нееее…
Так пишут интернеты) Но есть еще субъективное ощущение прироста мощности и динамики)
Лучший запуск, чистоту работы двигателя, несколько кобыл на разгоне, все это конечно есть, но кардинальной мощности извините, этого быть не может.Распреды и поршневая с коленом остались старые.А это основа…
За счёт чего в каминсе со 120 кобыл до 170 поднимается, ничего не меняя, за счёт прошивки. Тут так же устанавливаются другие мозги.
Мозги может здесь и другие, а табличные данные того же УОЗ — идентичны.