Новини одним рядком.

Машина їздить і радує. Особливо нема про що писати. Дещо звичайнонакопичилося.
1. Знайшов причину поганого запуску.Підсмоктуванняповітря.Відсутній хомут на шлангу сапуна на вході у впускнийколектор.Пари масла розм'якшили патрубок впускного колектора іпочався підсмоктування.
2. Промив маслоотделитель І для зменшення попадання масла у впускнабив шматків мет. Мочалки в маслоотделитель. 4. Вилучив ЄДР задопомогою проставки на впуск і заглушки на вихлоп, так само прибравмодулятор.
5. Чіпанув. Розгінна динаміка.Розгін рівний.Відсічка трохи зсунутаі машина не просто "тухне" поки не відпустиш педаль.А тримає обертина максимумі.Відосик з часом теж змонтую.
З часом Кайрони чіпуватиму.
6. У зв'язку з чипуванням зняв Race-chip Pro. Виставляю його напродаж. Кому цікаво — велкам на личку.
7. Закупився рідинами та фільтрами для ТО-4. Не знав, що булозалито на провідних ТО і з заводу. Тому вирішив поміняти все.
Двигун MOL Essence 5W40 - 8л. 6л.
По грошах 2768 грн.
Фільтр повітряний Ssang Yong 2319009001
Фільтр масляний Ssang Yong 1621803009
Фільтр паливний Delphi HDF92 br/>
Фільтр салону 3f quality 644
За грошима 1614 грн.
У планах встановлення парктроніка на 8 датчиків (лежить чекає), ДХО "далекий у повнапалу", поліпшення вентеляції (є план доробок) зперенесенням датчика клімату.
У дуже далеких планах — пневма. Думав міняти пружини, неподобаються пробої підвіски на невеликих ямах. Хотів Dоbinsons… Алеж в Україні немає представництва. Зв'язався безпосередньо завстралійським офісом (російське представництво надіслало узавуальованій формі), то цінник виявився кінський. Тому задумавсяпро поетапне придбання запчастин на пневму. Та й просто цікавозробити щось глобальне.
На цьому поки що все. Всім добрих вихідних!