Всем – привіт!
Сьогодні розповім про те, що ще минулого літа (на пробігу 72500 км)провів ремонт передньої підвіски, а саме – замінив наконечникирульових тяг і втулки стабілізатора (все оригінал) А ще - засунув2см проставки між стійками і кузовом - типу ліфтанувся на дюйм:)
Все. Ось, власне, і розповів :)
Тепер нічого спереду не стукає/не гримить, а побачивши у профільзад не здається задертим (відстань від землі до арки попереду – 79см, ззаду – 78 см, а відстань від землі до захисту двигуна – 24см).
< /Як і що знімається/ставиться - все є в мануалі, не думаю, щотреба розписувати (до речі, дуже докладно все розказано уMoose4007:www. https://megadriver.org/cars ru/l/3438420/) Правда, довелося помучитися - гайка кріплення стійки стабілізатора ніяк невідкручувалась - день довбався з нею ... В результаті все однодовелося спилювати ... Тут без допомоги батька не обійшлося ...Закрутили нову таку ж.
< /p>
На техобслуговуванні
проставки; труби - не мої ставимо ... Наконечник тяги, втулкистабілізатора замінено! незручно, але можливо!
Що ще ... А, поміняв форсунки омивайки на віялові від Toyota ікупив нові двірники (типу навіть не Китай, а Мексика! ) ...
!
нарешті нові двірники
і навіть типу не Китай!
…замінив фільтр салону (вугільний Denso).
новий фільтр салону<
новий і старий (2 роки) — різниця є
Ну а поки що переодягався і мив руки – на кшталт зашумив дверібагажника (вона одна залишалася неохопленою ШВІ)
нічого не було типу шумимо-вібрим
клеїмо…
PS:і до питання безпеки… У всіх в машині є така штуковина?
?
…а така? ;)
дай Бог, щоб ніколи не став у нагоді :)
PPS:мій помічник :)
всім — мяу! :)
Коментарі20
Кіт шикарний) Ось проситься його погладити)))
Сумнівався чи зможу поміняти сам втулки переднього стаба без зняття підрамника (з мануалу), зі звіту зрозумів що все реально ))) Буду дерзать ...
Сам боявся, коли мануал читав ... Так не хотілося зв'язуватися з підрамником ... Виявилося, можна набагато простіше. Так, незручно і потрібен ключик-тріскачка але все ж таки реально. Дерзайте! )
Ок! Дякую! Все вже куплено також гальмував самому робити або віддати кому, думав не підібратися. Тепер вже сам )))) Відкручував і праворуч і ліворуч одночасно або по черзі, щоб гумки витягнути?
Якщо правильно розумію, то обов'язково треба відкрутити стійки стабілізатора - інакше він буде затиснутий при перекосі на домкраті. Я відкрутив знизу з обох боків стійки стаба, потім - по черзі гумки відкручував і змінював.
PS а де фото власне Аута, якому ремонт загрожує? ;)
Фотки будуть пізніше, треба помити ))) Млинець з відкручуванням стійок як завжди будуть проблеми ))) Ззаду довелося використовувати план Б допомогла тільки болгарка і витримка хірурга, коли почав розкривати свого красеня )))) (прим. від автора з'єдна...
Так, було стрімко різати гайку на верхньому кріпленні стійки ))) Але все вийшло )))
Ок. дерзатиму ))))
жилет тема ще та, пам'ятаю колесо на трасі міняв, жилет накинув, машини відразу швидкість скидають, думають дпс D
Відмінна робота, а проставки на перед де замовляв і є номерок?
Спасибі. Замовляв знайомому на найближчому машинобудівному заводі, є креслення
Млинець, ну нарешті ти з'явився! Живий, здоровий?
Привіт! Так, все гаразд, дякую )
мм. котяра шикарний) знак є, ще СРСР, а ось жилета немає
Ура!)) Петрович повернувся)) Нарешті))
Привіт. Подумки я завжди з вами )
Я вже боявся що Аута продав коли тебе востаннє бачив...
завтра ж поміряю відстань до арок спереду і ззаду! ))) та й залишки ШВІ у мене теж пропадають ))
можеш їх використовувати як карімат )