Радіаторний інцидент

**/

Усім доброго часу доби!
Давно не писав — бо нічим Хоча ось випадок видався - хоч іне дуже неприємний, але все ж таки може після прочитання хтосьзадумається як робити не треба.Нехай досвід приходить до вас наприкладі чужих помилок.

< Так, почну з далекого — десь навесні почала йти ОЖ.Некритично, просто потів трохи зверху і внизу радіатор та й на всіхпатрубках у місцях стиків і закручування хомутів — булимікрокрапельки.Сильно не морочився — просто долив якісний антифризі цей процес сповільнювався.Потом прикупив нові хомути і замінивїх.Ось, тут наша історія набуває похмурого відтінку.
Вигляд до — все в бруді > Трохи ближче
Тече незрозуміло від кудова
Ближче
Відмив і вже поставив нові хомути

Отмував, до речі — Силитом Банг і старою зубною щіткою .Дужезнатно все відтерлося - блищить))
Гума цілком ще ого-го! Ніяких тріщин, Ніяких проблем - м'яка іеластична.

І на радіаторі теж зятянув - віддуши Ну, і промазав герметиком, чо? Усім можна — а мені не можна? Покатався такий, все норм, тільки осьбіля радіатора потіння/текти не пропадало і я б навіть сказав —трохи посилилася. Що ж затяг ще сильніше — думав, що не дотяг. Течіне зникла. За кілька днів узяв дотягнув поруч ще один хомутик — ідуже так затяг. І ось їду такий наступного вечора з роботи додому ібачу димок піднімається з капота, приїхав на стоянку — відкриваюкапот, а там струмок валить з того самого місця — стику хомутів, пластику радіатора та патрубку… тут мене й накрило — лопнув тойпластик, на вулиці темно – ремонтувати ніде – час 19:30. Біжудодому беру грошей і назад у машину шукати СТО, де б підремонтувалиавтошу. Поки доїхав вся ОЖ витекла — стрілка температури показувалаподіл на десять годин, проїхав у такому режимі кілометрів зо три івентилятор весь цей час оліював — думаю нічого стрімкого несталося.

b> Іцікавий момент - на газу зрозуміло їхати вже не міг, боредуктор залишився без підігріву і перейшов на бензин якого булозовсім мало - лампа вже третій день світилася. Так от їхати швидше, ніж велосипедист, машина не давала — давиш на педальку, а вона нерозженеться. Таке враження, що є закономірність між тепературоюблоку і подачею палива, такий собі throttling — поправте мене, якщоя неправий. . За допомогою добрих саморитян з охоронної службизнаходиться людина в надрах боксів, напідпитку і в горі — здружиною посварився і пішов бухати на роботу в нічну зміну.
Поговорили — сказав що подивиться — злив антифриз, розху...розібрав все і показав мені вхідний ніс, що розлопався, нарадіаторній пластиковій накладці зверху. (важко пояснити тому, щофоткати було якось не до цього)

Добмовилися, що він за 150 грн, все пропаює — буде як із заводу! Час на годину роботи. Все зробив, пропаяв, зібрали. Збігав купив назаправці, недалеко от таку ОЖ — незнаю це дріб чи нормального щось— підкажіть, люди добрі! Який ВАМП — 5 літрів за 146 грн.
Все перезабрано. І пропаяно. Гарантія 1 рік
І тут бздищщьь!
Епік фейл - збираюся виїжджати з боксу, а воно тече - і тече вельмине хило я вам скажу! ((((
Тільки не це! Пайка до дупи, нічого не допомагає, зняли — дивимося.Розсипався носик верхній — повністю) — просто шматки вивалюютьсяпрямо з балки ((
Покупка нового радіатора вбила мене своєю ціною від 400 до 600 грн.і все — похмуре говно, бо якість для вітчизняного автопрому нижчаза будь-який найнижчий плінтус.

Машина залишилася в боксі на ніч.

Утрьом купив новий радіатор Лузер Luzar ось такий— фото за 510 грн., вручив майстру-йоду, за роботу він зажадав 200грн., хоча за пайку нічого не взяв.

На коробці написано, що гарантія 3 роки. На роботу.Вже до 12 годинидзвонить і каже, що все оки-чпоки, можна забирати - приїдь!
Ну, таки так, зробив! Після цього все оглянув сів, і тут раптомз'ясовується, що я йому ще 100 грн стирчу! ППЦ, ну як же так? Умоває вмовляння і на льоту змінювати умови дуже непристойно, більше я втой бокс не поїду, дуже засмутився. Так званих "формумників", а слова МегаДрайвер ру або ланоскомюа - йомунічого не говорять.

Типовий хапуга.

Зопрягся в машину, забрав двох молодих сексі-мам з малимидітьми і в дорогу — 180 км.
Скажу так — машина не підвела, у дорозі було все нормально, хоч іочкував і постійно дивився на стрілку температури, але всеобійшлося. Добре, що вся ця тяганина сталася напередодні поїздки, ане на трасі чорт знає де. Друзі, не повторюйте моїх помилок! Якщопомітили, що скоро кирдик радіатору або ще чомусь — збирайте грошіна заміну і на роботу супер-сервіс міну теж збирайте.
чого я нарікаю тут? Я ще легко відбувся! Ось зранку фоточкинаробив, заодно ще й машину відкопав, а то приходжу: "де моя бібіка? від сигналки якийсь кучугур пилікає)) )"

Звичне місце та пейзажі. Ахх коли я вже гараж знайду дорожній…
Намело то як за два дні
Все оглянув начебто нічого не потіє і не йде ОЖ Будуспостерігати

Разом:
радіатор — 510 грн
робота шайтан майстра — 300 грн
тосол та дрібниці — 150 грн

З плюсів — піч гріє як буржуйка на антрацитовомувугіллі!
З мінусів — вентилятор став включатися набагато частіше, чого раніше не було.

Всім дякую за увагу!
Мирного неба над головою!
Merry Christmas and Happy New Year< /b>