Давно хотів відновити штатну систему регулюючу температурувсмоктуваного повітря, думки були ще минулої зими. Але зимапройшла, а в теплу пору року це неактуально і швидко забулося.думки поверталися до цього питання:штатна система (присутня намоєму авто) в корпусі повітряного фільтра стоїть термостат іззаслінкою, який змішує холодний — гарячий або перекриває один зних, відремонтувати цей термостат не можна тільки заміна разом зповітряним фільтром. Купити новий корпус фільтра і такі корпусизнайшлися в Польщі за скромними цінами в районі 700-1000 грн заоригінальний корпус, правда без доставки (але доставка тоді ще буланевелика). Це все буде коштувати.
Почав шукати щось інше і наткнувся на схожу систему з ваз 2107 ...і згадав що колись мені теж говорили що схожа система є накарбюраторних авто
https://megadriver.org/logbooks дякую автору
Стаття зацікавила знайшов відразу ж цей терморегулятор, поліз вінтернет магазин, та є у продажу ціна 450 грн. Так само висвітивсятерморегулятор механічний 40 грн. Корпус на свої гроші зробленийнепогано, хоч і відгуки були що він хліпкуватий... Але всенормально зазори в нормі, не розвалюється, заслінка добре прилягає, регулює і фіксується. Зробив два маленькі пропили в корпусі дляобтиску хомутом, тому що отвір на корпусі більший ніж наповітряному фільтрі. Корпуси повітряного фільтра ущільнив звичайнимущільнювачем дверей, одягнув на цю конструкцію терморегулятор ізакріпив хомутом 60-80. Вийшло надійне кріплення (і хоч це некритично, але герметично). 2108, так як по діаметру він ставитьсяна терморегулятор. До речі, у кого немає рідного шланга заборухолодного повітря по діаметру відмінно підходить шланг Ваз 2108 іза довжиною як рідний. Як заміна оригінального шлангу У результатівийшло так, управління механічне 😃 Є два положення Холодно і Жаркоі можна поставити заслінку в середнє положення. Так як ця системапрацює напевно на всіх карбюраторних авто сімейства Ваз (принаймнія знайшов його в їх схемах) то і на моєму авто вона буде працювати... Куди вона подінеться. Заради інтересу взимку прогрію на різнихналаштуваннях і зроблю запис, якщо результати будуть цікаві.Заразже заслінку поставив у середнє положення
Ніде нічого не заважає, доступ залишився до всього і знімаєтьсяшляхом відкручування пари хомутів, якщо потрібно зняти корпус, переробка зайняла 15 хвилин. ... Заслінка що знаходиться в корпусіповітряного фільтра примусово встановлена на забір холодногоповітря за допомогою саморіза ... Я думаю це зроблено майже у всіх, але мало хто може не в курсі






Коментарі2
Геніально!
Це найкращий економ варіант Коли був карбюратор то також використовував це прекрасну заслінку зима/літо У повітряному корпусі повинен бути але згодом він ламається і не працює ...