Закінчив зі зчепленням ще місяць тому, всі руки не доходилинаписати. Поставив коробку сам думав якщо не зможу поставити будудопомогу викликати, незручно самому та й важкувата . Куди потрібноі стала чітко, якби не трохи підпиляна шпилька я б її сам точно непоставив, вона добре там заважає встановленню, але все вдало всталоі закрутив без проблем ... На цій шпильці ще й різьба вільназалишилася. … через верх усе змінював, не знімаючи гелікоптерповністю, а розбираючи і витягаючи частинами.Було важко і незручноале розібрав.Сам механізм кріплення гелікоптера був у хорошомустані без виробок, тяги та гумова втулка була в поганому стані.
< /Тяги за "класичною" схемою ... Наконечники Febi, шпилька іалюмінієва трубка, ну і додав трубку термоусадочну ... Купив чорну, але не врахував з діаметром що ще й на гайки треба запас.. Довелосячервоні ставити більшого діаметру які собі на проводку купував.наконечники щось на зразок пильовиків зробити ... До літа розбиратиточно не буду. Передачі перемикаються чітко, залишився невеликийлюфт важеля перемикання, але в порівнянні з тим, що було небо іземля. Не потрібно тепер шукати друга передача або четверта щасувімкнеться ... Незвично аж сам механізм зібрав досить швидко, єдине це з втулкою повозився не лізла в тягу. Залив окропом ітільки тоді абияк всунув, частину з кулькою одягнув на втулку знизуавтомобіля і притиснув струбциною тільки тоді стало на своємісце.
Номер
Нові дроти з наконечниками
Встановив нові плюсові дроти, один став закоротким через моїпереробки з додатковою помпою, що на стартер йде вже дубовий став івесь зелений. Олія в коробку налив Castrol у мене пів пляшкизалишалося від заміни і ще одну купив, трохи заощадив.
Схожі записи
Встановлення передніх локерів та заміна петель капота
Встановлення передніх локерів та заміна петель капота
3
Коментарі15
Наконечники фебі змінював пару разів вже, ну взагалі не зайшли вони, почав шукати альтернативу, знайшов ось як на фото, з фебі навіть поряд не стоять, рекомендую всім!
Звідки такі номери є?
На олх знайшов, номера на жаль немає, спробуй прогуглити, просто пропиши кутові шарніри.
Ага точно на тому ж Олху знайшов, я так зрозумів це шарніри для імпортної с/г техніки. І вибір там є з різними різьбленнями, прикольно, вперше бачу знатиму
Відчуття, що не передаються після заміни.
Такого плану наконечники є вже з пильовиками. Часто на алі зустрічаються.
На Алі не бачив якщо чесно, а у нас такі самі дешеві вдвічі дорожче за звичайні продаються. На скільки вистачить на стільки вистачить не будуть же вони вічними ... якщо що поміняю
У мене три роки відходили і без люфтів
а як у вас перемикання йде з 2 на 3 і з 4 на 5, нормально без заїдань ?просто я влітку всю тугіше процедуру проробляв, і у мене перемичка на стільки була стерта що навіть на штифті який на рейці був вироблення а 1мм на скільки я зрозумів по заводу та...
2-3,4-5 взагалі чітко перемикаються, штифт на рейці мені здається з проточкою посередині, хз для чого це мож для мастила. Навряд чи він би стерся у тебе, залізо з алюмінієм все ж таки трется
так проточка там для змащення. навіть не знаю як дюралька стерла залізний штифт. просто я коли купив нову перемичку, мені її проміряли по всій довжині, вона була 12мм, а штифт у мене місцями 10.8ммя пробував підкладати з тонкої жерсті (жесть з банки ...
Хз можна штифт витягнути чи ні, якщо можна туди можна щось підібрати. Якщо ставити рейку без Гур то рульову колонку теж міняти
штифт це як я зрозумів ставиться на гарячу, я пробував по ньому трохи молотком через проставку побити, ну чет стрімко, зламається, а аргону у мене немає. навіщо мені при заміні рейки, міняти колонку?
Бо шліци різні під рульову колонку на рейках
хм, цікаво. я навіть не замислювався про це. я думав що повинна стати болтОН.Дякую, до літа є ще час, покурю форуми.