Давненько я не писав у своєму БЖ, причина проста — банально невистачало часу, тому що новорічні свята пройшли і на роботізавал... Цей запис збирався написати ще перед Новим роком, але такі не встиг.
Власне так як настання зими затягнулося, то і планове ТО +підготовка до зими у мене теж затяглося.У нас пряма до кінця рокубула плюсова температура 5-12С, і в інші "теплі" дні я такизважився провести ТО, так як тягти вже далі не було куди. Затягнувя з ТО через вибір масла в двигун. До цього в мотор лилося маслоShell 10W40 і особливих проблем з якістю я не помічав, але востанні 2-ва роки особливо масово почали штампувати підробки наShell і те, що я побачив на полицях авто-магазинів іавто-базарів вже не вселяло у мене довіри що це " оригінал". Зцього вирішено було випробувати якесь інше масло. Пошелестівши попросторах інтернету, прийняв для себе рішення випробувати маслофірми BP, а саме BP Visco 3000 10W40.<
1. Огляд свічок
2.
3.
4.
5. Нове масло і фільтр Mahle
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16. Старий фільтр Mahle
17.
18. Стан під клапанною кришкою після 90тис. Олії Shell
19. Те саме, інший ракурс
20. Те саме, інший ракурс






Коментарі2
Начебто не поганий результат з шеллом)
Я теж так думаю, і наступного разу теж швидше за все Шелл буду лити, але так як потрібно було терміново поміняти масло, а те, що пропонували було сумнівної якості, то поки влив BP, воно вродиби теж непогане за якістю, принаймні не знайшов я у неті що...