P 132b хана турбін?

З'явилася якось у мене спіралька на приборці, іноді було достатньозаглушити машину потім завести, проблема зникла до випадку. І так япроїздив близько 1000км навіть більше, близько половини шляху япроїздив без турбіни взагалі, спіраль не йшла навіть після того, якзаглушив.. Ну думаю потрапив я, до того як прочитав помилкирозмовляв з дизелістами і почалося. До діагносту, видало купупомилок, в основному через зміну генератора і відкунутою клемоюакуми.Після чищення видало дві помилки це та сама p132b і c1279. Зцієї помилки є кілька варіантів - це геометрія турби заклинила абоактуатор, це основні дві проблеми:зняв шток з актуатора до турбіни, поворушив, ходить просто супер, на душі стало легше., далівичистив від пилу, начебто все круто, але ні. Ворушив вусикиконтактів, вони алюмінієві і один відламався одразу, отже, думаю, справа була в ньому. Але Прип'ять його не так вже й просто. Язачистив контакти до жовтого відтінку, капнув зовсім трохи кислотоюі заблукав контакти і в кінці кинув луджену мідну дроту, даліобробив місце контакту спиртом, щоб видалити сліди кислоти. Лудитипотрібно не довго, щоб не поплавити корпус і для очей було красиво.Зібрав усе до купи запустив, працює. Зверніть увагу на положенняштока актуатора перед тим як крутити двигун, він повинен бути втому положенні як і був. Всі кобилки повернулися в стійло✌️Залишилась помилка> c 1279 датчик закручування навколовертикальної осі, датчик бокового прискорення, несправність ланцюга< �але це потім.