Двірники періодично стали заїдати. Видно, що мотор їх провертає іззусиллям. Вирішено розібрати і з'ясувати в чому справа. Форумидумав біда, тому що майже скрізь скаржилися що потрібновідкручувати торпедо щоб відкрутити трапецію, тому що япидодумалися один гвинт зсередини закрутити. >
Розбирається все легко.
З неприємних помста це зняття пластикової накладки під склом, вонакріпиться купою кліпс спереду, які всі як на долоні та чотирмаприхованими кліпсами.Висмикнути їх просто так не вийде, швидшевухо зламається.Краще їх просто зламати або спробувати відстебнутиз іншого боку.Підлізти туди можна через вікна для обслуговуваннятрапеції.Місця відмічені стрілками. Шарнір викруткою і відстебнутийого, а не відкручувати гайку, як це зробив я 😬, щоб зберегти йогоположення. Але потрібно дотримуватися акуратності, зусилляприкладати вздовж осі шарніра і не пошкодити гумовий пильовик. Провсяк випадок — положення важеля на моторі:Пластикові втулкизакріплені стопорними шайбами. У мене їх взагалі не було видно.Відзначено стрілками:Свої втулки я зняв з великими труднощами.Водійська ще терпимо, а ось пасажирська безпосередньо заіржавіла ірукою провернути вдавалося лише градусів на 100. Як взагалі двигунце прокручував? ! Самі пластикові втулки ще побігають. На водійськійзнос мінімальний, пасажирська трохи бовтається, але еліпса немає.Нарешті, через кілька тижнів, знайшов заміну зламаним кліпсам дляпластикової декоративної накладки. Так само не було, знайшов вінГранд Вітари New. Вони більші, хоча принцип той самий і в основітакий же переріз. Чим старі не догодили?
Підрізав ножем до потрібних габаритів і увійшли як рідні))
Дві ліворуч — від нової вітрари, центру
Коментарі18
Дякую за замітку. Все дуже досконально описано. Мені теж допомогло, але довелося міняти втулки через великий знос. них, але вже багато разів зустрічався з думкою, що проблема у втулках трапеції двірників. За порадою соклубників звернувся до перевірен...
скільки в тебе зайняло часу на розбір? Скажіть пож., що може бути, у мене щітки на суху не доходять вниз на 10-15 см! А якщо на мокру, то аж б'ють по пластику чорному внизу.
За два вечори після роботи зробив усе. Розібрати за пару годин не поспішаючи. На суху взагалі навіть при повністю справному механізмі щітки погано ходять. Тертя сильне. Можливо у тебе вироблення велика в пластикових втулках і через це щітки паркуютьс...
Є люфт! Як лікувати?
На драйві багато записів де люди металеві втулки виточують і вбудовують. Ну або трапецію міняти.
Трапецію міняти, це ж треба мені для лівого керма. Важко знайти.
Тоді втулки точити. Ну або як варіант знайти трапецію на розбиранні, нехай і для правого керма.
Скажи, будь ласка, їх там дві і вони однакові? Схему знайшов на драйв2
Пластикові деталі різні але втулки точать однакові. Схема та. Поглиблення діаметром 15 зроблено для гумового сальника. Краще виточити з латуні.
Тобто мені треба виточити ці дві втулки і можна розбирати і міняти? Чи ще чимось запастися?
Робимо втулки, звертайтеся.
Те саме було, виявилося шарнір на моторі зіскочив і з'явився люфт в тязі, зняв мотор і приклеїв пластиковий ковпачок шарніра до тяги на суперклей, тепер нормально працює
я боюся починати розбиратися, чесно кажучи. Підлогу машини розбираю…
4 болти навколо мотора, виймаєш його (у мене гумки до щита сильно прикипіли) там шарнір і все ясно стане відразу
У вас стопорна шайба стопорним кільцем утримується? у мене просто стопорного кільця немає. і шайба таке відчуття, що одягнена внатяг.
Так, там стопорне кільце є. На фотці водійської втулки вона лежить поряд з шайбою. Я теж довго не міг її побачити. Думав розвальцювали і не зняти, але потім помітив розріз і таки дістався до неї. більше виліз. Вона у мене за час роботи в шайбі канавк...
Дякую, спробую. У мене правда там більш гнітюча ситуація, мені треба втулку ставити
Втулку на водійській стороні можна перевернути на 180 градусів, ще на пару років вистачить. під шайби, що сточилися, поклав літол і прокладки з фетру вирізав.