Настав час замінити масло та взагалі подивитися що та як змашинкою.
Планую замінити всі рідини і місць де це можна зробити не так імало))) Так що розіб'ю роботу на етапи. Роздатці, задньому мосту тапередньому редукторі + заміна приводного ременя додатковогообладнання.
для двигуна і Motul MOTYL GEAR 75w90 для редукторів іроздатки. Тижня перечитував різні форуми.По всіх виробниках є якхороші так і погані відгуки.Є більш вдалі масла і менш вдалі.Якщодивитися на преміумні лінійки синтетики та напівсинтетики то убудь-якого виробника це коштує грошей.Зрештою плюнув і взяв Motulтак як беру його ж для свого мотоцикла. Запчастини на фото:W6101, 5PK1645, W6107
Про ECO-nergy 5w30 писати особливо нічого. Оптимальний варіант злінійки, що підходять під наш двигун масел. В'язкість, якрекомендовано, 5w30. У передній редуктор і роздатку Suzukiрекомендує лити 75w90 по API GL-4. У задній 80w90 по API GL-5 длягіпоїдних передач. Спочатку розглядав два варіанти MOTYL GEAR 75w90на передній і роздатку і Gearbox 80W-90 на задній диференціал.
Напередодні лютої зими, як обіцяють синоптики, спантеличив питаннямв'язкості 80w90 в мороз. У середньому температура застиганняблизько -25, що відповідає стандарту, але не підходить мені в цюпору року, тому що машина використовується на повсякденний і двічіна день взимку рушати з киселем у диференціалі щось нехочеться…
<
Загалом Motul Gearbox 80W-90, посилений дисульфідом молібдену, бувби дуже гарний, але з вищевказаних причин я від нього відмовився.Хоча на літо саме те.
MOTYL GEAR 75w90 заявлені стандарти API GL-5/GL-4. Взявйого на всі три вузли))). Трохи об'ємних цифр:У двигунJ20A:6 літри (залив 5, по щупу 3/4 від low/max)
У роздавальну коробку — SAE 75W-90 або 80W-90 за API GL-4 1, 7літра
> У передній редуктор - API GL-5 SAE 75W-90 або 80W-90 1, 1літра
У задній міст - API GL-5 SAE 75W-90 або 80W-90 2, 2 літри
Все дуже зручно зведено тут
. Вони є оригінальні але мені вдалося знайти розміри і простопідібрати на ринку підходящі. Мідні шайба (задній міст) 20.1 х 27 х2 Шайбу заливного мосту я не змінював, там пластикова булавстановлена, її й залишив. А ось для двигуна встановив свіжу. Умости та роздатку масло найзручніше заливати спеціальним шприцом.Коштує копійки, а життя полегшує дуже сильно… Олія в обохредукторах виявилася напрочуд чистою, мабуть нещодавно її міняли. Уроздатці вже не було прозорим, а темним з незначною кількістюметалевої стружки. Загалом теж ном.
А ось з двигуна злив просто якийсь жах! Брудне, якесь червоне чищо. Огидне відпрацювання. Шкода що відразу не замінив((. Ну нічого, буду мити його шляхом шляхом заміни з невеликими інтервалами рази2-3.)
Привідний ремінь це окрема історія.Давно мене діставав.Колизаводиш двигун перші пару секунд чути характерний свист.А нещодавнопри прогріві почав підвивати.Саме ремінь на вигляд навіть безмікротріщин.Пробував його мити але не допомогло.
На мій двигун (з кондеєм) потрібен полікліновий 5PK1645 або5PK1650 Перший розмір дуже поширений.Для двигуна без кондеяповинен підходити 5PK1545 b> .
Після заміни шум під час запалення зник новою при прогрівізалишився.
Підсумки:
Двигун заспівав по новому! Став трохи легше крутиться стартером ісуб'єктивно трохи краще в динаміці.
<
Що з'ясував у ході робіт:
— потік правий сальник переднього редуктора.Спільна Вітарівськаболячка і мене не оминула ((. Планую доопрацювання з установкоюпідшипника як описано тут
- гнучка муфта рульового вся в тріщинах - терміново змінювати! -Потрібна заміна ременя вентилятора - тріснула права задня пружина.У самому низу відламалася десь підлога витка. Я навіть згадавмомент, коли це сталося. Чув характерний звук, але зупинившись такі не зрозумів, що трапилося. Було це десь місяць тому. Думатиму, може й амортизатори поміняю заразом.
"
"
"вони є оригінальні але мені вдалося знайти розміри і простопідібрати на ринку підходящі. Мідні шайба (задній міст) 20.1 х 27 х2 Шайбу заливного мосту я не змінював, там пластикова булавстановлена, її й залишив. А ось для двигуна встановив свіжу. Умости та роздатку масло найзручніше заливати спеціальним шприцом.Коштує копійки, а життя полегшує дуже сильно… Олія в обохредукторах виявилася напрочуд чистою, мабуть нещодавно її міняли. Уроздатці вже не було прозорим, а темним з незначною кількістюметалевої стружки. Загалом теж ном.
А ось з двигуна злив просто якийсь жах! Брудне, якесь червоне чищо. Огидне відпрацювання. Шкода що відразу не замінив((. Ну нічого, буду мити його шляхом шляхом заміни з невеликими інтервалами рази2-3.)
Привідний ремінь це окрема історія.Давно мене діставав.Колизаводиш двигун перші пару секунд чути характерний свист.А нещодавнопри прогріві почав підвивати.Саме ремінь на вигляд навіть безмікротріщин.Пробував його мити але не допомогло.
На мій двигун (з кондеєм) потрібен полікліновий 5PK1645 або5PK1650 Перший розмір дуже поширений.Для двигуна без кондеяповинен підходити 5PK1545 b> .
Після заміни шум під час запалення зник новою при прогрівізалишився.
Підсумки:
Двигун заспівав по новому! Став трохи легше крутиться стартером ісуб'єктивно трохи краще в динаміці.
<
Що з'ясував у ході робіт:
— потік правий сальник переднього редуктора.Спільна Вітарівськаболячка і мене не оминула ((. Планую доопрацювання з установкоюпідшипника як описано тут
- гнучка муфта рульового вся в тріщинах - терміново змінювати! -Потрібна заміна ременя вентилятора - тріснула права задня пружина.У самому низу відламалася десь підлога витка. Я навіть згадавмомент, коли це сталося. Чув характерний звук, але зупинившись такі не зрозумів, що трапилося. Було це десь місяць тому. Думатиму, може й амортизатори поміняю заразом.
"вони є оригінальні але мені вдалося знайти розміри і простопідібрати на ринку підходящі. Мідні шайба (задній міст) 20.1 х 27 х2 Шайбу заливного мосту я не змінював, там пластикова булавстановлена, її й залишив. А ось для двигуна встановив свіжу. Умости та роздатку масло найзручніше заливати спеціальним шприцом.Коштує копійки, а життя полегшує дуже сильно… Олія в обохредукторах виявилася напрочуд чистою, мабуть нещодавно її міняли. Уроздатці вже не було прозорим, а темним з незначною кількістюметалевої стружки. Загалом теж ном.
А ось з двигуна злив просто якийсь жах! Брудне, якесь червоне чищо. Огидне відпрацювання. Шкода що відразу не замінив((. Ну нічого, буду мити його шляхом шляхом заміни з невеликими інтервалами рази2-3.)
Привідний ремінь це окрема історія.Давно мене діставав.Колизаводиш двигун перші пару секунд чути характерний свист.А нещодавнопри прогріві почав підвивати.Саме ремінь на вигляд навіть безмікротріщин.Пробував його мити але не допомогло.
На мій двигун (з кондеєм) потрібен полікліновий 5PK1645 або5PK1650 Перший розмір дуже поширений.Для двигуна без кондеяповинен підходити 5PK1545 b> .
Після заміни шум під час запалення зник новою при прогрівізалишився.
Підсумки:
Двигун заспівав по новому! Став трохи легше крутиться стартером ісуб'єктивно трохи краще в динаміці.
<
Що з'ясував у ході робіт:
— потік правий сальник переднього редуктора.Спільна Вітарівськаболячка і мене не оминула ((. Планую доопрацювання з установкоюпідшипника як описано тут
- гнучка муфта рульового вся в тріщинах - терміново змінювати! -Потрібна заміна ременя вентилятора - тріснула права задня пружина.У самому низу відламалася десь підлога витка. Я навіть згадавмомент, коли це сталося. Чув характерний звук, але зупинившись такі не зрозумів, що трапилося. Було це десь місяць тому. Думатиму, може й амортизатори поміняю заразом.
"1 х 27 х 2
Шайбу заливного мосту я не змінював, там пластикова булавстановлена, її й залишив. А ось для двигуна встановив свіжу. Умости та роздатку масло найзручніше заливати спеціальним шприцом.Коштує копійки, а життя полегшує дуже сильно… Олія в обохредукторах виявилася напрочуд чистою, мабуть нещодавно її міняли. Уроздатці вже не було прозорим, а темним з незначною кількістюметалевої стружки. Загалом теж ном.
А ось з двигуна злив просто якийсь жах! Брудне, якесь червоне чищо. Огидне відпрацювання. Шкода що відразу не замінив((. Ну нічого, буду мити його шляхом шляхом заміни з невеликими інтервалами рази2-3.)
Привідний ремінь це окрема історія.Давно мене діставав.Колизаводиш двигун перші пару секунд чути характерний свист.А нещодавнопри прогріві почав підвивати.Саме ремінь на вигляд навіть безмікротріщин.Пробував його мити але не допомогло.
На мій двигун (з кондеєм) потрібен полікліновий 5PK1645 або5PK1650 Перший розмір дуже поширений.Для двигуна без кондеяповинен підходити 5PK1545 b> .
Після заміни шум під час запалення зник новою при прогрівізалишився.
Підсумки:
Двигун заспівав по новому! Став трохи легше крутиться стартером ісуб'єктивно трохи краще в динаміці.
<
Що з'ясував у ході робіт:
— потік правий сальник переднього редуктора.Спільна Вітарівськаболячка і мене не оминула ((. Планую доопрацювання з установкоюпідшипника як описано тут
- гнучка муфта рульового вся в тріщинах - терміново змінювати! -Потрібна заміна ременя вентилятора - тріснула права задня пружина.У самому низу відламалася десь підлога витка. Я навіть згадавмомент, коли це сталося. Чув характерний звук, але зупинившись такі не зрозумів, що трапилося. Було це десь місяць тому. Думатиму, може й амортизатори поміняю заразом.
"1 х 27 х 2
Шайбу заливного мосту я не змінював, там пластикова булавстановлена, її й залишив. А ось для двигуна встановив свіжу. Умости та роздатку масло найзручніше заливати спеціальним шприцом.Коштує копійки, а життя полегшує дуже сильно… Олія в обохредукторах виявилася напрочуд чистою, мабуть нещодавно її міняли. Уроздатці вже не було прозорим, а темним з незначною кількістюметалевої стружки. Загалом теж ном.
А ось з двигуна злив просто якийсь жах! Брудне, якесь червоне чищо. Огидне відпрацювання. Шкода що відразу не замінив((. Ну нічого, буду мити його шляхом шляхом заміни з невеликими інтервалами рази2-3.)
Привідний ремінь це окрема історія.Давно мене діставав.Колизаводиш двигун перші пару секунд чути характерний свист.А нещодавнопри прогріві почав підвивати.Саме ремінь на вигляд навіть безмікротріщин.Пробував його мити але не допомогло.
На мій двигун (з кондеєм) потрібен полікліновий 5PK1645 або5PK1650 Перший розмір дуже поширений.Для двигуна без кондеяповинен підходити 5PK1545 b> .
Після заміни шум під час запалення зник новою при прогрівізалишився.
Підсумки:
Двигун заспівав по новому! Став трохи легше крутиться стартером ісуб'єктивно трохи краще в динаміці.
<
Що з'ясував у ході робіт:
— потік правий сальник переднього редуктора.Спільна Вітарівськаболячка і мене не оминула ((. Планую доопрацювання з установкоюпідшипника як описано тут
- гнучка муфта рульового вся в тріщинах - терміново змінювати! -Потрібна заміна ременя вентилятора - тріснула права задня пружина.У самому низу відламалася десь підлога витка. Я навіть згадавмомент, коли це сталося. Чув характерний звук, але зупинившись такі не зрозумів, що трапилося. Було це десь місяць тому. Думатиму, може й амортизатори поміняю заразом.
"а темним з незначною кількістю металевої стружки. Загалом тежном.
А ось з двигуна злив просто якийсь жах! Брудне, якесь червоне чищо. Огидне відпрацювання. Шкода що відразу не замінив((. Ну нічого, буду мити його шляхом шляхом заміни з невеликими інтервалами рази2-3.)
Привідний ремінь це окрема історія.Давно мене діставав.Колизаводиш двигун перші пару секунд чути характерний свист.А нещодавнопри прогріві почав підвивати.Саме ремінь на вигляд навіть безмікротріщин.Пробував його мити але не допомогло.
На мій двигун (з кондеєм) потрібен полікліновий 5PK1645 або5PK1650 Перший розмір дуже поширений.Для двигуна без кондеяповинен підходити 5PK1545 b> .
Після заміни шум під час запалення зник новою при прогрівізалишився.
Підсумки:
Двигун заспівав по новому! Став трохи легше крутиться стартером ісуб'єктивно трохи краще в динаміці.
<
Що з'ясував у ході робіт:
— потік правий сальник переднього редуктора.Спільна Вітарівськаболячка і мене не оминула ((. Планую доопрацювання з установкоюпідшипника як описано тут
- гнучка муфта рульового вся в тріщинах - терміново змінювати! -Потрібна заміна ременя вентилятора - тріснула права задня пружина.У самому низу відламалася десь підлога витка. Я навіть згадавмомент, коли це сталося. Чув характерний звук, але зупинившись такі не зрозумів, що трапилося. Було це десь місяць тому. Думатиму, може й амортизатори поміняю заразом.
"а темним з незначною кількістю металевої стружки. Загалом тежном.
А ось з двигуна злив просто якийсь жах! Брудне, якесь червоне чищо. Огидне відпрацювання. Шкода що відразу не замінив((. Ну нічого, буду мити його шляхом шляхом заміни з невеликими інтервалами рази2-3.)
Привідний ремінь це окрема історія.Давно мене діставав.Колизаводиш двигун перші пару секунд чути характерний свист.А нещодавнопри прогріві почав підвивати.Саме ремінь на вигляд навіть безмікротріщин.Пробував його мити але не допомогло.
На мій двигун (з кондеєм) потрібен полікліновий 5PK1645 або5PK1650 Перший розмір дуже поширений.Для двигуна без кондеяповинен підходити 5PK1545 b> .
Після заміни шум під час запалення зник новою при прогрівізалишився.
Підсумки:
Двигун заспівав по новому! Став трохи легше крутиться стартером ісуб'єктивно трохи краще в динаміці.
<
Що з'ясував у ході робіт:
— потік правий сальник переднього редуктора.Спільна Вітарівськаболячка і мене не оминула ((. Планую доопрацювання з установкоюпідшипника як описано тут
- гнучка муфта рульового вся в тріщинах - терміново змінювати! -Потрібна заміна ременя вентилятора - тріснула права задня пружина.У самому низу відламалася десь підлога витка. Я навіть згадавмомент, коли це сталося. Чув характерний звук, але зупинившись такі не зрозумів, що трапилося. Було це десь місяць тому. Думатиму, може й амортизатори поміняю заразом.
"
Підсумки:
Двигун заспівав за новим! Став трохи легше крутитися стартером ісуб'єктивно трохи краще в динаміці. Правий сальник передньогоредуктора. Загальна Вітарівська болячка і мене не обійшла стороною((. Планую доробку з установкою підшипника як описано тут) - гнучкамуфта рульового вся в тріщинах - терміново змінювати! - Потрібназаміна ременя вентилятора < — тріснула права задня пружина.Усамому низу відламалася десь підлога витка.Я навіть згадав моментколи це сталося.Чув характерний звук але зупинившись так і незрозумів що трапилося.Було це десь місяць тому. Думатиму, може йамортизатори поміняю заразом.
"
Підсумки:
Двигун заспівав за новим! Став трохи легше крутитися стартером ісуб'єктивно трохи краще в динаміці. Правий сальник передньогоредуктора. Загальна Вітарівська болячка і мене не обійшла стороною((. Планую доробку з установкою підшипника як описано тут) - гнучкамуфта рульового вся в тріщинах - терміново змінювати! - Потрібназаміна ременя вентилятора < — тріснула права задня пружина.Усамому низу відламалася десь підлога витка.Я навіть згадав моментколи це сталося.Чув характерний звук але зупинившись так і незрозумів що трапилося.Було це десь місяць тому. Думатиму, може йамортизатори поміняю заразом.
Коментарі10
Тож мотюль ллю, правда тільки в автомат, і ремені Гейтс використовую) У мости та роздатку лікві-молі напівсинтетика.
теж мотюльку gear залив на всю ходівку рік тому, стало пристойно тихіше. наближається слід дата заміни )свист - найчастіше не ремінь ) я свій ремінь заливав рідиною, що відновлює, чисто перевірити звук піде чи ні. , обвідний і потенційно в районі муф...
Навряд це ремінь свистить, зазвичай при такому пробігу починає завивати паразитний ролик. 90% що це він. Заїдь на СТО щоб послухали стетоскопом. Або вранці візьми шматок труби і приклади сам послухай -)
Роліки я знімав/мив/змащував. Начебто не повинні, але перевірити варто.Дякую
Просто ремок вискомуфти не може прослизати. Його конструкція практично виключає це. Він швидше порветься ніж свистітиме.Якщо ролики в порядку то може помпа або генератор. У мене було що взимку з ранку свистів гена . труби розсіє всі сумніви))
Як нудно жити ... коли олія це така значуща подія ... і чого так було смакувати ...
Все ще попереду. Ось зараз пружини буде задні міняти, вирішить треба трохи вище поставить громадянський ліфт а потім ррррррааааз і через рік уже їздить на 33 колесах і здається мало)) І з тугою згадуватиме про там якою проблемою було просто поміняти олію)
От прям дуже правильно сказав!)))
Вам нудно, а я тільки починаю свій шлях)) Мені якраз не нудно))) До того ж намагаюся для таких самих як я, хто буде в майбутньому цю інформацію шукати. Обов'язково комусь знадобиться. На те ми і співтовариство))
Питання нудно стосується масел і фільтром ... ти думаєш я це не змінюю ... у мене вибір може цікавіше ... і я його робив методом проб і помилок і по оліях можу дуже великий холівар влаштувати ... які куди лити написано в талмуді і вкрай не рекомендов...