Заміна мастила в АКПП

Всі здорові!

Після того як зібрав салон до стану "можна їздити" (після ремонту), два дні катався на ній на роботу.Коробка поводилася якось недуже.Періодично сильно піналася при початку руху.Вельми грубоперемикалися передачі і помітно впала динаміка розгону.
Перевірив рівень масла "по книжці" на прогрітій з працюючимдвигуном Машина знову стала на прикол Замовив 13 літрів масла Mobil3309 ATF (щоб і на гур вистачило) і прокладку піддона (насправдівона гумова, добротна, можна було і стару залишити.. З прокладкамифільтра не став морочитися і правильно зробив.
Коробочка без піддону”

Фільтр "вічний" сітчастий. Я його добре відмив очисникомкарбюратора, очистив піддон і поставив все на місце.

Злилося майже три літри олії

Так собі видок, але не смердить нічим підозрілим
Долив три літри, потім зняв шланг на виході з радіатора, накинувтуди трубочку і чотири рази "завів двигун -". Злив літр олії --> заглушив --> долив стільки ж".

Після цієї процедури встромив шлангочку на місце і вже долив оліюпоки не отримав потрібний рівень.
Варто враховувати що потрібно залити стільки щоб рівень був нарівні cold на щупі, потім покататися добре, щоб коробка прогріласяі потихеньку підливати контролюючи рівень.

Після процедури коробочка просто "заспіла". Тички зникли повністю, відновилася динаміка при розгоні. Все стало якось так плавно іприємно!