Пошук сервісу для нашого міста ще той гемор. Їх стільки що простобагато це БАГАТО.
Форум Сузукі україна допоміг, знайшов свого майстра. Валера це мійрятівник . Після першого огляду стало ясно, що своїми руками можнавідремонтувати все, але з досвідом ремонту жигулів не треба лізти внормальну машину!
Так я потрапив на:
1 ходову (важелі підвіски з кульовими (йдуть у зборі), ступичнийпідшипник).
2 гальма ( Ви все ло ари гальмівні колодки я вмію міняти) так їхдокатали, що довелося міняти із задніми барабанами (вчасно непоміняли колодки "вмілі руки").
3 по колу замінили всю гальмівну систему (циліндри, манжети, гальма).
4 Задні амортизатори та пружини.
5 Покришки, так як профіль був малий ( постійно доводилося катати (достало)) трохи збільшивши втратив цю проблему з 195 50 R15 на 19555 R15 все і стара гума вже підходила.
Млинець люди їздили ставивши на зиму тільки на перед зимову гуму, аззаду цілий рік всесезонка та ще й широка на легкий зад!






Коментарі2
Добрый вечер, Андрейа на замену внутреннег правого шруса не попадал? Не знакома такая тема?Купил вчера на зиму себе Балено, такой же чёрный купе, с 1,3 дв и мкпп. Сегодня уже затащил на верёвочке в ремонт. Вырвало на дороге вн.шруз. В мастерской его ...
Добрий вечір. Міняв тільки зовнішні шруси. Внутрішній тільки бу і орига