Заміна заднього підрамника ч.2

Усім доброго дня, продовжую ділитися досвідом із заміни задньогопідрамника .
Ось настав час видаляти іржу на новій балці.
З майстром домовився про зварювання у зв'язку з невеликимипошкодженнями нанесеними при демонтажі (кривими руками).
Дійшли висновку що просто почистити щіткою і болгаркою не вийдедобре, вирішив здати на піскоструй,
в принципі не так дорого.
і вирішив що добре і після зварювання і пофарбувати порошковоюфарбою, ефект все вийшов, все гладеньке і гарненьке, хочазварювальник помучився при ремонті.
Але проблема була не зовні, А всередині і так як піскострумзвичайно почистив всередині балку, але не ідеально довелосядочищати не багато самому.Про фарбування не йшло навіть зсередини, взяв Мовіль, гас, все це розвів до рідкого стану і де пензликом, аде не дістав і під кінець покриття, просто став заливати всерединуі крутити, залишаючи не надовго постояти, щоб розтеклося, попередньо затикавши технологічні отвори. > Фарбування в два шарипорошковою фарбою та цинковим ґрунтом — 300 грн.
Зварювання — 100 грн.
Покриття рідким Мовіля в конторі — 150 грн, але я зробив сам:).<

Продовження слідує...