Профілактика наше все

.

Одного разу після роботи завів машину, а вона почала троїти…

Підози відразу впали на дроти, але заразом вирішив і свічкиглянути, чим був дуже засмучений.Всі свічки в оксамитовому чорномунагарі.Тут я і зрозумів що настав час навідати карбюраторногомайстра.І ось настав день «Хе».Загнав машину в бокс, і приступилидо роботи:•зняли карбюратор (по 11 у кожному) • продзвонили дроти (для більшої впевненості) • виставили запалення • вичистили свічки• замінили повітряний фільтр
Сам карбюратор був розібраний до гвинтика і відправлений у мийку, замінили заслінку, вакуумну мембрану, все резиночки та прокладочки.Даних робіт машина стала швидше набирати оберти, стабільнопрацювати на Х.Х.
По приїзду додому глянув що і паливний фільтр вже «засміявся», вирішив поміняти.
Там же побачив що і трубки вже потріскалися- теж заміна. Роботизайняли 10 хвилин, але результат гріє душу. Тепер ніщо не заважаєправильному споживанню 95-го моїм «диваном».