Профілактика задньої підвіски ч.3. Розібрано все!)

Всякі Тойотоводи не давали ніяк узятися мені за маздочку) Вчорапочав засвердлювати болти, сьогодні закінчив. Розповідати особливонічого, секас непомірний.
Грубо кажучи, це те ж саме саме що просвердлити 2 отвори в сталюці10см завтовшки, класу міцності 8.8.
Полив місце свердління старим дексрончиком, свердла точив раз20.

.
Спочатку просвердлив свердлом м8 На диво, потрапив майже в центркапелюшка. Трохи постукуючи по залишках, заливши гасом і роблячинатягнувши ключем, болт таки рушив. Другий болт так просто непіддався, довелося завгодно розсвердлювати капелюшок з того боку іпросто накидним ключем обламати.В принципі, так можна і разувчинити, тільки починати свердління з цього боку незручно дуже.
Залишок вибивав із сайлентблоку кувалдою. Болти від верхньоговажеля класики порівняно з рідними. Підходять ідеально! Затурбінивбалку. Зачухав усі важелі. Пізніше загрунтував, але забув сфоткати.Номери сайлентів поздовжніх тяг. Може кому знадобиться ... Вонинавіть у продажу є. Ще, цей сайлент можна взяти від задніх стійок2108. І ще, ось така хитрощі від розбирача на олх. Болти з балкоюза 100/пара, а окремо за 120 грн/шт. Ваше юшку їли. У результатізамовив нові за 5.1 у.О./шт.