Отже, нарешті зважився заглушити ЄДР. За порадоюBalodya99 Можна було просто заглушити вакуумну трубку, яка йде на ЄДР, за допомогою кульки від підшипника. Але я вирішивпіти найскладнішим шляхом - викинути ЄДР повністю.При знятті ЄДР явиявив, що він був погано притягнутий і швидше за все там бувпідсмоктування повітря. Після зняття я побачив таку картину:
Як бачимо, датчик був весь у нагарі, але клапан сяк-так ходив. Зшматка металу вирізаємо заглушку і ставимо замість нашого ЄДР:
Ось так заглушка виглядає під капотом:Перші відчуття:на гарячустала впевненіше заводитися, на холодну ще не пробував, здивуваламене педаль гальма, вона почала брати. Вище.Вважаю, що черезймовірний підсмоктування повітря змінилося розрідження у впускномуколекторі і педаль була ватяніша.За витратою і динамікою нічого нескажу, оскільки проїхав лише 15 км.Спостерігатиму, про результатиповідомлю.
Коментарі4
На низах має бути підхоплення краще в деапозоні до трьох тис оборотів
Все вірно, так і є
Як поводиться авто (смикається?), до речі я вже зробив заглушку як у тебе різниці ніякої не відчув, а кентуха вставив кульку змін нуль (у нього і на неодружених іноді потрушувало і оберти падали), виявилося у нього нетримав сам егр ( у закритому поло...
Ривки зникли. Раніше коли рушив, вона на малих оборотах захлиналася, а зараз таке почуття, що мотор дихати став. За динаміки начебто нічого не змінилося. Найголовніше, що з труби не стріляє ... До цього варто було натиснути педаль в підлогу, ще й на ...