Заміна задньої маточини без зняття колодок

Всім привіт!
Загудів задній підшипник. Оперативно придбано ступичний вузол здатчиком ABS фірми Iljin. Наскільки мені відомо, ця конторапостачала свої підшипники на конвеєр GM.< Суть справи в тому, щобагато хто при заміні маточини знімає колодки ручника, що мені диконе хотілося робити (ненавиджу ці гребані солдатики). Для цього:
1. Знімаємо колесо.
2. Знімаємо супорт.
3. Знімаємо гальмівний диск.
4. Відкручуємо На моєму авто пробіг 190 тисяч і за цей час цюматочину ще ніхто не змінював, а на заводі при складанні на болти, які тримають маточину, наносився фіксатор різьблення.Відповідновикручування 4 болтів — ще те веселе заняття Тут головне насильноне відкручувати, а потихеньку, трохи відкрутив, потім вкрутив… Такя мучився хвилин 40. 5. Дістаємо маточину разом із гальмівнимщитом.

І тут була найголовніша проблема:треба було дістати маточину згальмівного кожуха. На допомогу я взяв болт від знімачапідшипників, вставив його у вільний отвір маточини поруч ізколісними шпильками, зі зворотного боку маточини накрутив гайку.Однією рукою тримаємо гайку ключем, а іншою вкручуємо болт, і кожухпочинає піддаватися. Щоб не переставляти знімач, з протилежногобоку підтягуємо маточину монтуванням, упираючись на колодкиручника. У цьому випадку колодки ручника мені навіть допомогли.

6. Беремо нову маточину і збираємо все у зворотному порядку.
Всім дякую, може цей пост комусь знадобиться.