Як і збирався, відігнав автомобіль на сервіс, щоб привести вмаксімально ідеальний стан всю технічну частину і їздити зіспокійною душею. В першу чергу мова піде про радіаторі, хоча за 20(! ) днів перебування авто в сервісі зробили все, що потрібнобуло.Чому так довго? Всьому виною коробка передач, а скоріше навітьнедосвідченість механіка.Про це буде окремий пост, ну а поки що прорадіатор.
Старий радик
Авто я купував уже з лопнутим, у Дніпрі заклеїли якось доїхати доКривбасу, але тут вже тільки заміна, бо ремонтувати на якийсь частолку не бачу. На сервісі порадили AVA DN2320, начебто за відгукамивідмінний варіант, його і замовили.Компанія німецька випускає, заякістю нормальний, не як фольга.Охолоджувальну рідину залили G12, не дуже в цьому розбираюся, але по мануалу вона йде.Заодно прикупиві кришку оригінальну — якщо вже міняти, то все разом.
Нова вже на місці
Ще на сервісі замінили і втулки кріплення радіатора, що "підгуляли"БЕЗКОШТОВНО.
Я, звичайно, прикупив нові по 30 грн., але нехай поки валяються .По грошах вийшло:Радіатор — 1850 грн
Антифриз — 510 грн
Кришка радіатора — 178 грн
Робота — 200 грн
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.