Це успіх…

Якщо чесно, то я до останнього не вірив що в мене вийде оживитиприладку, але це явно успіх. Коротше був у мене благополучновідірваний шлейф дисплея приладки, засмучений я був дуже сильно, нупрямий дуже, тому як відірвали його мої сцуко криві руки . Давай ятобі його на звичайний двосторонній скотч прихерачу" не було, апотім знайшов пацанів що погодилися спробувати припаяти, але всеодно не хотілося так робити ... Відправляти в Полтаву чи Київ неваріант, тому як кілометражу матаю великі, а тут ні за паливом невстежиш ні за іншими приладами…
Пошарівши інфу в інеті і зібравшись силами після трудового дня, вирішив спробувати.
Ну природно крім свердла на 2 не було німеру Потроху все розібравна шматочки, почистив і давай мудрувати... Коротше почистивконтакти на платі канцелярським ножем, змив ацетоном залишки клею, сам шлейф зовсім трохи почистив від пилу. Виготовив притискнупластину, знайшов дрот так як болтів відповідного розміру не було, на пластину приклеїв три шматки гумки для грошей. Далі поєднавдоріжки і підклеїв на скотч, прикинув на місце і притиснув пальцем, начебто запрацювало, але без підсвічування та ще й уночі поганобуло видно. Далі притис пластину до контактів і затиснувдротом.
Збираємо, любимо зі стрілками палива і температури (пізніше щепотрібно калібрувати), і ура ... Все запрацювало. Тільки щеперегоріла лампа підсвічування, куплю та поміняю…
Усім удачі та терпіння, вірте у себе…