Всем здравстовувати. Ось вирішив позбутися проблеми підтіканнямасла з-під клапанної кришки і встановив кришку від х20sе.Інформації по встановленню на форумі достатньо, так що повторятьсяне бачу сенсу. Додам тільки що проблема зникла, а зовнішній виглядстав свіжішим. Зовнішній вигляд помітно покращився. Далі вирішивсховати високовольтні дроти в чохол від двигуна 1.6 8v астраG./p>
Проводи вставляються досить щільно.
Ну і наостанок прикрив випускний колектор бляшанкою х20sе хоча буладумка (якщо не знайду) відрізати хобот у бляшанки з двигуна 1.8монік і встановити її.
Перед установкою пофарбував термофарбою.
Такий ось чохол проводів.
вже пофарбована
Коментарі20
Дивиться відмінно, а кат. номера немає випадково від кришки та кожуха проводів?
Панелька для проводів з 3-х частин. На верхній кришці номер 90568182. астра ж 1,6 8кл.
непогано вийшло!
Спс.
CDX-то жирненька комплектація, у мене CD
Ще є що збирати.
кришка від дизеля?
Ні, бензин.
залізний захист новий на колектор випускний? Скільки коштує і номерок можна?
Захист б.у., номер нової завтра скину.
ок, спс
90500963
Погоди, чот я пропустив а що ти зробив з картерними газами? Не дуже видно
Звіту з цього приводу я не робив але в коротко подаються вони тепер прямо в кришку, а отвір у корпусі розпредвалу глушиться заглушкою. На сайті є докладний опис з відео. Але можна ставити і без переробок, просто заглушивши вхідний отвір у самій кришці .
Німець штучки для проводів не скиньте?
Панелька з 3-х частин. На верхній кришці номер 90568182. астра ж 1,6 8кл., але номери були і на двох інших.
Спасибі
крутяк! Де такий чохол ВВ проводів узяв?
На якійсь західній розбиранні.
нормальнинько, дякую за отруту, буду інкубатором(коли небудь)))щодо кришки там що прокладка особлива ? ))чому раптом текти перестало