Ремонт підкапотної проводки
Після першого ремонту деяких елементів проведення датчиків двигунамене мучило питання, а в якому стані все інше…
Одного вечора вся моторна коса була розкрита…
Я не повірив своїм очам, більша частина проводів були оголені, найстрашніше що наприклад дроти від датчика кисню з чотирьох одинголий, як німці взагалі їх укладали, один норма інший голий.
Було куплено чотири звичайні матки 3М ізоленти і два маткитканинної ізоленти, два метри гофри 16мм і два метри 11мм.
Не був пропущений жоден міліметр проводки.
Результат порадував око і відповідно порадувала робота двигун і якрезультат пішли всі помилки. Так от ... Якщо у вас з'явиласянестабільна робота двигуна і якісь помилки по датчиках, непоспішайте з міняти витрачаючи на низ гроші, почніть зпроводки.Нашим машинам при кращому розкладі (2002р.) не менше15років.
Усім удачі і з Новим роком.
Коментарі19
Форсуночні? Та всі знімалися.
Все знімалося і в руках все робилося
зі зняттям роз'ємів робили або просто підпаювалися?
Знайома справа! Теж проходив через це не давно! Молодчик 👍
Спасибі
Аналогічна ситуація. Зараз марафечу проводку. Тільки не закінчив ще, тому хочу викласти повністю, а не ділити на кілька частин.
Хз я на розборі бачив 2002 р. так там була така ж як моя, хотів взяти собі побачив передумав і пробіг там був 205т. Тому важко говорити про пробіг
Взагалі є бажання прибрати той короб з форсуночними роз'ємами і вкласти його в гофру, а на кожну форсунку кинути новий раєм
Ну мені добре попався з хорошими роз'ємами, не окислені. Думаю походить. А форсунки ГБО вже не ставали, тому довелося переносити. Але так до речі красивіше вийшло. Сьогодні хочу викласти детальніші фото про виконану роботу)
Якщо проводка тріскається це означає пробіг вже точно за 500 тисяч. Я коли ремонтував Кузов, обслужив всю проводку. Всі проводи були м'які, за винятком двох коричневих кольорів (один пустушка, другий на датчик Гур)
стан ізоляції в цьому джгуті ніяк не пов'язаний з пробігом! Всім відома трабла підкапотного джгута! Якщо роздербанити джгут, то від роз'єму мізків до виходу з гермошланга дроту будуть в ідеалі! На ОВА і ОАФ провідники набагато краще!
круто-респект-аж страшно дивитися на дроти ненавиджу ці дроти)
За що ти їх так ненавидиш?
бо проводи для мене загадка не можу з ними працювати(((
Ну таке буває)))
Так я три дні і сидів з нею з 18.00 до 22.00 щодня після роботи
я коли двиг вийняв, сам офігел. довелося + до капітальки обслуговувати всю підкапотну проводку. Було як у тебе на фото. 3 дні колупався з нею. ти теж красуне зроблено все по розуму))
Це проблема тих двигунів
Тепер так, дякую.