Поки стоїть суха сонячна погода, немає дощів вирішив трохипідготуватися до зими. Планував трохи помазати арки антикорром ітам заспокоїться. Збирався закінчити до обіду, щоб ще встигнутипомити машину перед робочим тижнем. Але не так вийшло якпланувалося.
Арки я оглядав періодично, знаючи що це проблемне місце.Виглядаливони дуже навіть добре, за винятком одного-двох не дуже гарнихмісць.
Для обробки прикупив БітГум, автомобільний пластилін, щітки, зачистні круги. Іржі.Судячи з усього сталося це через попаданняводи під заводський антикор в районі цієї самої пробки.Почаврозкривати решту пробок — та ж картина.Хоча внутрішні порожнини відеальному стані.Не обійшлося і без наскрізних дірок.У цей момент язовсім понік., тому що арки здавалися дуже живенькими, а туттаке.
Загалом навколо кожної з пробок була іржа. Просто колупав ножем, потім дрилем з йоржиком, закінчилася справа зачистним колом наболгарці. Після цього обробив все ортофосфорною кислотою (перетворювач іржі). Для тих, хто не в курсі, виїдає іржу, а металне чіпає. У результаті отримуємо ідеальну металеву поверхню. Ну адірочки пройшлося підварити, як би жахливо для мене це не звучало.Зробили акуратні латочки, вийшло дуже акуратно. Після цього обробившви автомобільним пластиліном
Ну і повністю покрив арки БітГумом. До речі сказати проблемнемісце, де поріг виходить під крило було у відмінному стані, хоча янавіть боявся туди заглядати. Мораль:хлопці, не лінуйтеся частіше іретельно оглядати проблемні місця своїх машин. Збережіть і час інерви)
Ну і пара фоток арок після обробки. Ефірі
Коментарі3
Крута закотив)))
смачно намазав))
так я з переляку розчув)))