Ремонт продовжується і трохи свіжих фото

Запчастини на фото:AX3822
Доброго часу доби. Давно нічого не писав, тому що в холодну поруроку з машиною нічого не відбувалося, крім, власне, мийок.настанням тепла поїхав на СТО зробити діагностику, зрозуміти що яушатал за зиму.Діагностика показала, що під заміну йдуть:- заднійступичний підшипник правий - обидва троса ручника
— втулки переднього стабілізатора
— ремінь та ролик натягувача
— олія в КПП
ці пункти були мені відомі і до зими, тому особливих сюрпризів небуло, тільки ремінь і ролик вирішив міняти, коли після першихвесняних дощів ремінь заспівав свою неприємну пісню. Служби МКПП непотрібно.

Підшипник узяв по FAG, ціна близько 800 грн
Троси ручника якоїсь невідомої фірми за 350 грн
Втулки стаба по Лемфердеру, щось близько 150 грн.
Ролік NAPCO та ремінь Contitech — разом 500 грн.
Масло (аТФ) у коробку з якимось хитрою допуском — 2 літри 520 грн.Всі роботи вклалися в один день, вранці машину залишив, увечерізабрав. Як бонус отримав регулювання куліси КПП. Виявляєтьсяпередачі включаються одним мізинцем))) Не можна сказати що булопрям дуже туго, але після регулювання - просто пісня. З технічноїчастини в машині робити нічого. Тому наступний пункт культурноїпрограми, який вкрай лякає мене, — це повне фарбування машини. Щояк відбуватиметься — викладатиму в БЖ. На даний момент ще в пошукахтямущих малярів, і деяких деталей.
Всім хто читав — дякую за увагу і до нових зустрічей в ефірі і надорогах))

Ну і пара фоток після першого самостійного весняного миття, насолодке))))

Запчастини на фото:AX3822