тук-тук-тук! сказала задня підвіска!

завдяки якості дорожнього покриття в нашій улюбленій державі чутисторонні звуки з підвіски, для нас зовсім не нове! Довго не мігрозібратися в чому саме проблема, оскільки звук досить дзвінкий і восновному на дрібних нерівностях в процесі пошуку знайшов незатягнуті верхні гайки на задніх амортах (один уже бовтався вопорі), але зі стуком так і не розібрався. ... Все на місці.Збираю, ставлю назад колесо, і обтягуючи гайки чую той заповітний звук! прицьому м колесо переміщається в арці вперед-назад.Тоді вже сталозрозуміло, що справа в сайленті балки був замовлений сайлент, не пооригіналу...Оригінал дуже вже кусається за ціною!
але, як знають усі, хто хоч раз міняв цей сайлент, це явно навітьне 10% від усієї роботи!
найвеселіша штука це витягнути старий сайлент ми їх уже йвисвердлювали та видовбували і що з ними тільки не робили, у всіхвипадках втрата великої кількості часу, сил і ресурсів у виглядіполаманих свердл та інших інструментів. Мочив його кувалдочкоюнапевно з пів години — нічого! відламавши шматочок пластиковоїобойми цього разу, я вирішив її нагріти будівельним феном – пластикплавиться! не охоче, але плавиться!
прийнято рішення прогрівати край балки з більш інтенсивнимпрогріванням самої нутрянки сайлента з боків. Гріло так, щопочинало горіти, але не переживайте! Як тільки прибираєш фенпластик та й гума тухне, але на вірочку можете взяти пляшечкуводички. Добре прогрівши сайлент з двох сторін і вдаривши 2 разикувалдочкою через подовжувач "воз" рушив, та що сказати рушив, вилетів як пробка з шампанського. Але зате купа сил і нервівзекономлена. Як виявилося розвалився маленький сайлент всерединіважеля.

попутно замінив гумовий підвіс на глушнику аж за 20грн))