img src= " https://ad-cd.net/a2b93d1s-960.jpg"/> Проблемаполягала в тому, що клімат дув холодним або дуже гарячим повітрям, регулятор особливо не впливав на температуру.Була підозра на те, щотерморезистор брудний або коротить.При знятті датчика проблем невиявив, продув резистор і за порадами на драйві заткнув трійник зацим датчиком, щоб не тягло повітря від моторного відсіку І о, диво, клімат почав реагувати на зміну температури і сам підтримувати їїСам датчик знаходиться за прорізами в пластиці, в районі ключів, цячастина тримається на двох саморізах
Коментарі8
За датчиком йде патрубок, я так розумію, десь там у глибині трійник, ті просто глушимі? Якщо можна посилання, хто з фото це робив?))
Там не підлізти фотиком, а на дотик немає проблем
У мене навпаки дуло тільки гарячим. А в крайньому холодному положенні на регуляторі - холодним! Все це відбувалося взимку. Зараз потепліло і все нормально))
Так і було, працювали тільки крайні положення
Де це взагалі все варте?
За пластиковою накладкою, праворуч внизу від керма, тримається на двох шурупах, фотку додам
Че за трійник? там трубка до датчика приходить начебто
За трубкою трійник