Всім привіт.
Привідкрию завісу про виконану роботу (не мною, але з моєюучастю)< /i> за ці пару днів.
Продовжуючи прокачувати впуск і випуск уже був встановленийнульовик і навіть був випробуваний у різних конфігураціях:
— На довгому коліні/в крило;
— На короткому коліні/під капотом;
Про це буде окремий піст і досить цікавий, там буде один момент, який би хотілося обговорити в коментарях.
Тепер же справа підійшла до встановлення впуску/випуску таналаштування мозку.
Готуємося до монтажу на борт…
Загнавши машинку до тямущих хлопців, був узгоджений наступний пландій:
— Вимірювання на стенді (вже проведено, тут спливли цікаві моментита факти, про які раніше мені не було відомо. Також хотілося бпочути вашу думку та побачити показники);
< br> — Демонтаж готельного впускного та випускного;
— Обмотка термострічкою випускного;
— Монтаж нових девайсів на борт;
— Замір та налаштування в повному зборі; Набираємося терпіння, сьогодні ввечері мушу забрати чорненького і писатиму огляд щовийшло в результаті. Тим самим закриваючи проект із прокачуванням івідкриваючи новий, а який ще не наважився; )
Коментарі18
Ну що там, не Томі вже!
Повилазили нюанси з випускним ... фіксуємо, скоро все напишу ;)
Поки процес налаштування трохи затягується ... прийняв рішення відразу додати широкосмугову лямбду AEM Gauge-Type Wideband UEGO Controller.
Привіт! А в чому сенс обмотки павука, термострічкою? У нас на сайтах, де продають, пишуть при обмотці, гарантія не діє. І навіщо дірки на 1 і 4 випусках? Якщо для лямбд, то щось не наздожену зовсім.
Дірки для датчиків egt або доп. Датчика для виведення afr на панель. Обмотка павука — щоб під капотом не смажило. виходять.
Так його можна не обмотувати, чи ні?)
можна звичайно, але так він смажитиме все під капотом дуже сильно. температура зросте градусів на 40-50 +-.якщо робити добре - то обмотувати потрібно
А якщо приварити до нього гайки і причепухати екран, від рідного колектора?) Щось мене лякає така матюка. Вона точно одного прекрасного дня, не може пихнути?
Термолента не горить)) тим більше титанова
Ось у чому заздрю, так у тому що у Вас даі не докопується до тюнінгу. У мене вже акумулятор новий починає нудьгувати від простою машини. Колектор до речі правильний для атмо - з довгими раннерами. Прихід на низах повинен дати
Шо, конячки заскочили в стоку? ))))
А ти свою на стенді міряв?))
І не збираюся засмучуватися, 15-20 точно вже немає))))
Та не)) у тебе на стенді і заявлених не буде ... і це далеко не 15-20))
Ось тому й не міряю, у мене цивік 90 кінський краще їхав)))
Мені про ці коні ... взагалі собі нове відкрив)) чим власне і поділюся в наступних постах ;) Увен, багато хто буде розчарований і переглянуть сприйняття ...
Чекаю з нетерпінням.))))
Ну ти прямий інтригант!)