У продовженні історії з Прокачуванням впуску/випуску
Була проведена установка K& N 69-6025TS
Нагадаю свою мету:
1. Встановити K& N 69-6025TS
2. Встановити Weapon-R Intake Manifold
3. Встановити Weapon-R Stainless Steel Race Header 4-2-1
4. Додаткова подача повітря для радіатора охолодження коробки таK& N 69-6025TS
5 Провести налаштування на стенді
Так ось) Прибувши на гараж, розпакувавши інструменти і сам девайс -приступив до установки.
Перше з чого почав, це поміняв підкрилок з права. Невеликі зазори Іоскільки для виведення девайса в крило, все одно потрібно булознімати бампер, то було прийнято рішення поєднати ці дві процедуриі виконати за раз. Новенькі кліпси.Вже вирішив раз міняти такробити все по-людськи і відмовитися від того шлаку у виглядісолянки з шурупів і розламаних кліпс, які їли тримали підкрилки.монтажу назад, гадаю, промовляти не варто. Якщо в одного будутьзапитання на цю тему — пишіть у личку. Фільтра.
За цією процедурою багато мануалів, я працював з цим. Все зрозумілоі з фоточками) Не чекав, що він такий об'ємний і це ще не все, трохи далі з-під крила треба викрутити "резонатор повітряногофільтра". Якщо немає бажання виводити нульовик у крило, то зпроцедурою демонтажу "резонатор повітряного фільтра" можна неморочитися (принаймні відразу) тоді і бампер можна не знімати яквиявилося в моєму випадку. Далі беремо інструкцію з установціK& N 69-6025TS, яка йде в комплектації і робимо все тупо по ній.Ось посилання на електронну версію цієї ж інструкції, до речікольорової, на відміну від тієї, що в комплекті. Примітка Непротикати один момент, який в інструкції не явно описаний, точнішесказати не до кінця розкритий. Трохи пізніше поясню який, чому іякі проблеми створює, а найголовніше як вирішити.
Прикрутив трубу до дросельної і прикрив пакетом, щоб раптом чогокой-нить херні випадково не потрапило… наприклад болтика чигвинтика… який потім полетить у впускний і далі з усіма такими.
Таку ж операцію з плівкою проробляв і в момент демонтажуштатного фільтра.
<Далі знімаємо переднє колесо з боку водія. Це потрібно, щобдістатися до резонатора повітряного фільтра, а ще ж підкрилок требапоміняти, щоб усунути неприкольну дірку між підкрилком іобважуванням. Після зняття колеса, демонтажу підкрилка, демонтажурезонатора і з випущеної другої секції труби нульовика ось так
Далі монтуємо вже сам фільтр-конус і одягаємо захисний чохол.
< p>
Примітка : При монтажі фільтра конуса, потрібно знежиритивнутрішню його частину, так яка сідає на трубу. Поясню по чому) Самфільтр промаслений і упакований герметично в пакет, я так думаю, щомасло таки всередині пакета випаруються або ще як- те, щопризводить до попадання цих пар на стик. Це призводить до того, щоколи притягуєш конус-фільтр до труби, то в міру докладання зусиль…— конус тупо зіскакує (ковзає) з труби. Знежиривши трубу івнутрішню частину конуса (гума) - все монтується щільно і безпроблем. Назад - установка завершена.
На все пішло близько 3 годин. Написав вище.
Ось пункт 16 з інструкції по установці.
Я змарнував момент — заглушити цю трубку . Це призвело допідсмоктування повітря та помилки P2187
Глушимо на впускному колекторі підсмоктувач, що виник, використовуючи надану в комплекті гумову трубочку з заглушкою зодного боку.
< br>
Прошу вибачення за можливі не коректні терміни чи місця в і, де неочевидно пояснив, але із задоволенням відповім у коментах або вособу на всі питання та моменти.
PS Відчуття від того, як змінилася машинка, розповім в іншомупості. Забігаючи вперед - стало відчутно цікавіше; ). Чую будехолівар…
"що б раптом чого кой-нить херні випадково не потрапило ...наприклад болтика або гвинтика ... Який потім полетить у впускний ідалі з усіма витікаючими. Таку ж операцію з плівкою проробляв і вмомент демонтажу штатного фільтра. Далі знімаємо переднє колесо збоку водія. Це потрібно, щоб дістатися до резонатора повітряногофільтра, а ще ж підкрилок треба поміняти, щоб усунути неприкольнудірку між підкрилком і обважуванням. Після зняття колеса, демонтажупідкрилка, демонтажу резонатора і з випущеної другої секції трубинульовика ось так
Далі монтуємо вже сам фільтр-конус і одягаємо захиснийчохол.
< p>
Примітка : При монтажі фільтра конуса, потрібно знежиритивнутрішню його частину, так яка сідає на трубу. Поясню по чому) Самфільтр промаслений і упакований герметично в пакет, я так думаю, щомасло таки всередині пакета випаруються або ще як- те, щопризводить до попадання цих пар на стик. Це призводить до того, щоколи притягуєш конус-фільтр до труби, то в міру докладання зусиль…— конус тупо зіскакує (ковзає) з труби. Знежиривши трубу івнутрішню частину конуса (гума) - все монтується щільно і безпроблем. Назад - установка завершена.
На все пішло близько 3 годин. Написав вище.
Ось пункт 16 з інструкції по установці.
Я змарнував момент — заглушити цю трубку . Це призвело допідсмоктування повітря та помилки P2187
Глушимо на впускному колекторі підсмоктувач, що виник, використовуючи надану в комплекті гумову трубочку з заглушкою зодного боку.
< br>
Прошу вибачення за можливі не коректні терміни чи місця в і, де неочевидно пояснив, але із задоволенням відповім у коментах або вособу на всі питання та моменти.
PS Відчуття від того, як змінилася машинка, розповім в іншомупості. Забігаючи вперед - стало відчутно цікавіше; ). Чую будехолівар…
"що б раптом чого кой-нить херні випадково не потрапило ...наприклад болтика або гвинтика ... Який потім полетить у впускний ідалі з усіма витікаючими. Таку ж операцію з плівкою проробляв і вмомент демонтажу штатного фільтра. Далі знімаємо переднє колесо збоку водія. Це потрібно, щоб дістатися до резонатора повітряногофільтра, а ще ж підкрилок треба поміняти, щоб усунути неприкольнудірку між підкрилком і обважуванням. Після зняття колеса, демонтажупідкрилка, демонтажу резонатора і з випущеної другої секції трубинульовика ось так
Далі монтуємо вже сам фільтр-конус і одягаємо захиснийчохол.
< p>
Примітка : При монтажі фільтра конуса, потрібно знежиритивнутрішню його частину, так яка сідає на трубу. Поясню по чому) Самфільтр промаслений і упакований герметично в пакет, я так думаю, щомасло таки всередині пакета випаруються або ще як- те, щопризводить до попадання цих пар на стик. Це призводить до того, щоколи притягуєш конус-фільтр до труби, то в міру докладання зусиль…— конус тупо зіскакує (ковзає) з труби. Знежиривши трубу івнутрішню частину конуса (гума) - все монтується щільно і безпроблем. Назад - установка завершена.
На все пішло близько 3 годин. Написав вище.
Ось пункт 16 з інструкції по установці.
Я змарнував момент — заглушити цю трубку . Це призвело допідсмоктування повітря та помилки P2187
Глушимо на впускному колекторі підсмоктувач, що виник, використовуючи надану в комплекті гумову трубочку з заглушкою зодного боку.
< br>
Прошу вибачення за можливі не коректні терміни чи місця в і, де неочевидно пояснив, але із задоволенням відповім у коментах або вособу на всі питання та моменти.
PS Відчуття від того, як змінилася машинка, розповім в іншомупості. Забігаючи вперед - стало відчутно цікавіше; ). Чую будехолівар…
"а ще ж підкрилок треба поміняти, щоб усунути неприкольну дірку міжпідкрилком і обважуванням. Далі монтуємо вже сам фільтр-конус іодягаємо захисний чохол.
Примітка : При монтажі фільтра конуса потрібно знежиритивнутрішню його частину, так що сідає на трубу. Поясню по чому) Самфільтр промаслений і упакований герметично в пакет, я так думаю, щомасло таки всередині пакета випаруються або ще як- те, щопризводить до попадання цих пар на стик. Це призводить до того, щоколи притягуєш конус-фільтр до труби, то в міру докладання зусиль…— конус тупо зіскакує (ковзає) з труби. Знежиривши трубу івнутрішню частину конуса (гума) - все монтується щільно і безпроблем. Назад - установка завершена.
На все пішло близько 3 годин. Написав вище.
Ось пункт 16 з інструкції по установці.
Я змарнував момент — заглушити цю трубку . Це призвело допідсмоктування повітря та помилки P2187
Глушимо на впускному колекторі підсмоктувач, що виник, використовуючи надану в комплекті гумову трубочку з заглушкою зодного боку.
< br>
Прошу вибачення за можливі не коректні терміни чи місця в і, де неочевидно пояснив, але із задоволенням відповім у коментах або вособу на всі питання та моменти.
PS Відчуття від того, як змінилася машинка, розповім в іншомупості. Забігаючи вперед - стало відчутно цікавіше; ). Чую будехолівар…
"а ще ж підкрилок треба поміняти, щоб усунути неприкольну дірку міжпідкрилком і обважуванням. Далі монтуємо вже сам фільтр-конус іодягаємо захисний чохол.
Примітка : При монтажі фільтра конуса потрібно знежиритивнутрішню його частину, так що сідає на трубу. Поясню по чому) Самфільтр промаслений і упакований герметично в пакет, я так думаю, щомасло таки всередині пакета випаруються або ще як- те, щопризводить до попадання цих пар на стик. Це призводить до того, щоколи притягуєш конус-фільтр до труби, то в міру докладання зусиль…— конус тупо зіскакує (ковзає) з труби. Знежиривши трубу івнутрішню частину конуса (гума) - все монтується щільно і безпроблем. Назад - установка завершена.
На все пішло близько 3 годин. Написав вище.
Ось пункт 16 з інструкції по установці.
Я змарнував момент — заглушити цю трубку . Це призвело допідсмоктування повітря та помилки P2187
Глушимо на впускному колекторі підсмоктувач, що виник, використовуючи надану в комплекті гумову трубочку з заглушкою зодного боку.
< br>
Прошу вибачення за можливі не коректні терміни чи місця в і, де неочевидно пояснив, але із задоволенням відповім у коментах або вособу на всі питання та моменти.
PS Відчуття від того, як змінилася машинка, розповім в іншомупості. Забігаючи вперед - стало відчутно цікавіше; ). Чую будехолівар…
"що призводить до попадання цих пар на стик. Це призводить до того, що коли притягуєш конус-фільтр до труби, то в міру докладаннязусиль… — конус тупо зіскакує (ковзає) з труби. Знежиривши трубу івнутрішню частину конуса (гума) - все монтується щільно і безпроблем. Назад - установка завершена.
На все пішло близько 3 годин. Написав вище.
Ось пункт 16 з інструкції по установці.
Я змарнував момент — заглушити цю трубку . Це призвело допідсмоктування повітря та помилки P2187
Глушимо на впускному колекторі підсмоктувач, що виник, використовуючи надану в комплекті гумову трубочку з заглушкою зодного боку.
< br>
Прошу вибачення за можливі не коректні терміни чи місця в і, де неочевидно пояснив, але із задоволенням відповім у коментах або вособу на всі питання та моменти.
PS Відчуття від того, як змінилася машинка, розповім в іншомупості. Забігаючи вперед - стало відчутно цікавіше; ). Чую будехолівар…
"що призводить до попадання цих пар на стик. Це призводить до того, що коли притягуєш конус-фільтр до труби, то в міру докладаннязусиль… — конус тупо зіскакує (ковзає) з труби. Знежиривши трубу івнутрішню частину конуса (гума) - все монтується щільно і безпроблем. Назад - установка завершена.
На все пішло близько 3 годин. Написав вище.
Ось пункт 16 з інструкції по установці.
Я змарнував момент — заглушити цю трубку . Це призвело допідсмоктування повітря та помилки P2187
Глушимо на впускному колекторі підсмоктувач, що виник, використовуючи надану в комплекті гумову трубочку з заглушкою зодного боку.
< br>
Прошу вибачення за можливі не коректні терміни чи місця в і, де неочевидно пояснив, але із задоволенням відповім у коментах або вособу на всі питання та моменти.
PS Відчуття від того, як змінилася машинка, розповім в іншомупості. Забігаючи вперед - стало відчутно цікавіше; ). Чую будехолівар…
Коментарі20
Зелений клапан бачиш ліворуч, що ти з ним зробив?
Просто вішаєш фішку на нього, а трубочки НЕ ПІДКЛЮДАЄШ
А клапан який керує цією заслінкою
Бачив у пості я описую момент, який упустив? Так ось, це якраз про те, що ти запитуєш… це не зовсім те й клапан … просто глушиш… наприклад у трубочку болт вкручуєш) і все ) інакше буде бити помилку, знову ж таки як у пості розповів
що з клапаном додаткового забору повітря робив?
Він же вбудований у повітряний ... зняв естес природно
кліпси для підкрилок які і де брав?
Взагалі я брав їх на авторинку) у нас тут у Києві на проспекті Перова є такий. Але тобі походу на цей ринок далеко буде добиратися.
Від душі!
прибрав би ти фільтр з-під крила хорошу тобі пораду з такою конфігурацією фільтра тільки на треку або в суху погоду.
Низувато він все-таки в крилі, так можна й водички хапнути... і на ремонт двигуна потрапити... я б вище його розмістив. (Спостереження збоку... не більше)
От ... підходимо до найпопулярнішої теми) Ну а взагалі, буде дуже скоро доопрацювання, яка зведе практично нанівець таку ймовірність.
По твоїм фото фільтр чи не на одному рівні з віссю колеса… тобто. приблизно 20-25 см від землі… ну може трохи більше, а стрічок тягне з набагато вищої точки, плюс у нього немає трубки щоб він як пилосос з крила підсмоктував.
Можливо фотки не сильно відбивають його розташування від землі, але запевняю, що не так низько))) якщо не забуду, сьогодні заскочу на монтажку і замірю
Давай, навіть цікаво) я б навпаки якомога вище його мав, від цього гірше не буде)
У штатній системі є ще верхня точка забору повітря на 3 фото вона видно. А з тюнячною системою холодного впуску ризик забору води підвищено, оскільки труба одна. Для повсякденної їзди в будь-яку погоду ризиково.
Ризик звичайно є, як і ризик у калюжу всією мордою впасти. Але ось що цікаво, чи є на драйві, люди, які примудрилися причепити води в такому сетапі?
Сусіди мої примудрилися якось форда фокусу затопити до гідроудару у зв'язку з сильною зливою і через недосвідченість погнавши попереду хвилю, хапнули її ж. Але там штатна система впуску. З приводу холодного впуску. Ці девайси з американського ринку. ...
Мене цей момент не сильно турбував. Якщо цікаво, у пості є посилання на документ ... можете пошукати. Прошу не розцінювати мою відповідь як відчепись)))
=) а я не відстану. стежитиму за розвитком подій