Всім привіт, продовжую робити шви авто, після даху йдемо вниз, середні стійки укатал.
Клеїл у три шари-вібра, сплен, бітопласт.
Використовував вібру 2, 3 мм, шумку сплено 4 мм і шумку бітопласт 5мм.
За часом зайняло 30 людиногодин.
Разом:
Вібри 1, 5 аркуша, сума 140 грн, площа 0, 45 кв м, вага 2, 2 кг
Сплен 0, 6 аркуша, сума 100 грн, площа 0, 45 кв м, вага 0, 14 кг
Бітопласт 0, 5 аркуша, сума 75 грн, площа 0, 35 кв м, вага 0, 06кг
< Веса додалося 2, 5 кг. Всім вдалих вихідних, а я завтра на моріна 3 дні).
Коментарі20
коли там уже все по машині зробиться і закінчиться. А то робиться незрівнянно більше, ніж вона наїжджає)
Спс. Ось це мені і потрібно було.
Коли дах буду робити, мені доведеться все одно верхні частини стійок зняти? А це і нижні виходить? Так? Не хочу метал зараз на стійках просто чіпати.
Я починав з даху влітку і закінчив підлогою восени.Спочатку нижня знімається, потім ворхняя, потім стеля. Збирається у зворотному порядку.
ти спочатку вібру, потім спінений каучук, а потім що? і на який клей садив?
Все саме клеїться, там клей нанесений)
ти спочатку вібру, потім спінений каучук, а потім що? поролон?
ось наочно три шари, останній шар типу паролон(бітопласт)ось тут все докладно про нього 130.com.ua/product/noise-…lation-stp-bitoplast-a5k/
Спс
Чудово!
У тебе гроші не закінчуються?
Іноді й у мінус іду)
Научи мене так у мінус виходити, я б собі і лінзи поставив, і диски нові, і зашумив машину
Гарна робота
30 годин якщо одному робити?
У мене така швидкість, звичайно, можна швидше і не так чітко. Це ще без часу демонтажу.
Відразу видно якість робіт, мені подобається.
Стик у стик, без нахлесту)
👍
Відмінно! Продовжуй у тому ж дусі. Ефект буде, це точно.