SOS Help =) троїть (двоє) на гарячу

за старою традицією матиза а саме нічого вічного не буває а вматизі це в прискореному порядку)) почалися проблеми.
двоє — троїть на гарячу.
пробивала іскра з дроту.- замінив дроти та свічки в офіціалів
потім знайдена була тріщина в кришці трамблера.- кришказамінена.
замінив РХХ - і адаптував його шляхом витягування запобіжників ef-4ef-19, 15 сек запалювання-вставив запобіжники-завів начебто всеблизько пробував замінити ДПДЗ - але як то не стає новий, - якщосмикнути за трос обороти не падають, втім як і на старому та жпроблема. І зміна РХХ результату не дала - втім все що булозроблено результату не дало. Та мб тепер на корпус не пробиває ітд, але проблема залишилася.
у чому ще проявляється. Якщо включити грубку на всю, ксенон уфарах, магнітолу, то напруга падає до 13, 6-13, 5 а вчора так взагаліще нижче 13 почало падати, і в результаті це призвело до того, щодвигун заглух, але потім відразу ж завівся. Втім якщо включитифари, грубку, магнітолу, а якщо ще включити обігрів заднього склато там мало не 12, 5 в було. - офіціали сказали везіть генератор наперевірку, нібито не дає напруги під навантаженням. Але колизаведеш то видає 14, 6 - 14, 8 начебто навіть буває ... Нижче 14, 1 непадає. А фари грубку включаєш, то починає падати.
троїт без включених фар і печі. Просто один раз троїть інший разрівно. За тросик потягнув - затроїло, іноді нормально ... Оборотидав - буває таке що не скидає оберти а буває скидає. Чутний звуктакий ніби через раз движок працює - з вихлопу. Як пихкаєначебто.
на холосту троїт, газу даєш — нормально,
офіціали направляють на перевірку генератора — з'їздив в інше стоті сказали що генератор упорядку… кому вірити… завтра їдуперевіряти генератор.
питання в чому, чи може через генератор троїти/двоїти? — у менеколи минулий генератор накривався — нічого не двоїло не троїло, просто одного дня взяв та й встряв я на перехресті, ледве вистачилодоїхати за поворот. Новий генератор поставив за типом делфі, навітьі пів року не минуло, може бути проблема не в генераторі? — чому настарому генераторі не двоїв, один з драйвівчан говорить на дрітякий на масу відходить — що його контакт слабкий — я теж на цедумаю — просто мб офіціалам та й іншим впадало облагоджувати всюмашину шукати де воно там відвалилося…
і чому троїть навіть при напрузі в 13, 8 -14, 1 — без жоднихнавантажень.
— перевірили на підсмоктувачі рукою вхід повітря — ніби нормальнотягне,
пліз підкажіть бо я так відчуваю що ці офіціли ще ті "оХВІціали"чому ж тоді троїть при напругі 13, 8-14,