Мив машину пару тижнів тому і авто довго стояло з відкритимидверима. За цей час аккум розрядився плафонними ліхтарями. І, колизавів машину після миття, бортовик написав, що у нас з'явилисяпроблеми з акумулятором. Це і було фінальною точкою, після якоїпочалася нова історія нового акумулятора. :)
Завжди мені було цікаво - зазвичай акумулятори люди змінюютьвзимку. І в мене так було всіх своїх минулих авто. Влітку проблемне було. Але цього разу я вирішив не чекати на зиму. Подивився цінана просторах инета на те, що мені підходить за параметрами. Апідходить мені таке:
Ємність Ah 85
Акумулятор CCA А800
Полярність акумулятора R+
Модель акумулятора< br/>
START& STOP EFB
Довжина мм 306
Ширина мм 173
Висота мм 225
< /p>
Із запропонованих на ринку акумуляторів потрапили Оригінальна YUASAза ціною у офіціалів 7500 грн. На неофіційних сайтах незнайшов.
Bosch Varta 3600 грн.
Вибір очевидний. А так, як бош і варто це одне й те саме, топерший, що трапився з гарною ціною і датою виробництва квітень2020г, це Варта. Вага акумулятора кг 21.7
Article number
VA585501080
При покупці, за аналогією з телефонами — завжди заряджаю акумуляторперед початком використання.
І в цей Якось поставив на ніч на зарядку. Перед зарядкою напругахолодного акумулятора була 12.6, що дорівнює ступеню заряду75%.
Поставив на зарядку. Напруга заряду 14.4в. Постійне. Струм 6 А вавтоматі. Вранці впав до 200 мА. Що свідчило про те, що аккумповністю зарядився. Дав йому відстоятися добу і наступного вечорапоміряв напругу. 12.95в. Заряджений на 100%. :)
Ставимо, адаптуємо, насолоджуємося виконаною роботою. :)
Ціна питання 132$
А який акумулятор коштує на твоєму авто і скільки він у тебе вжепрацює.
З.И.:На всіх своїх авто змінював акум з диким "скрипом". Було шкодавиділяти гроші з сімейного бюджету на недешеву зап. Частина. Ацього разу так легко і невимушено, що навіть сподобалося. Або вмене вже погляди змінилися до цін та необхідності мати абсолютносправний автомобіль. Не знаю, але всім бажаю таких почуттів.Легкості та спокою від покупок для свого залізного коня та длясвоїх коханих, рідних серцю близьких та знайомих.
Усім удачі!
Коментарі15
На Тойоті Panasonik протримався 10 років. На Мазді 2014 поки в роботі. У місті частенько відключаю I stop кнопкою,
Помітив одну особливість, при відкритих дверях сів акумулятор - є налаштування в меню магнітоли, функції Сетап. На моєму Авто стоїть 5 років, помилок не виникало, кілька разів сідав заряд, поганяв на зарядному і поїхали кататися. Так заряду більше 4 ...
У налаштуваннях магнітоли все налаштовано. Але коли пилососиш салон - двері постійно то відчиняються, то зачиняються. Через це налаштування салонного освітлення не встигає відпрацювати і відключитися. Взимку акум був досить слабкий. Заряджав кожні тр...
АКБ рідний 2014 р.-проблем немає. Ай-стоп відразу програмно відключив.
EL604 оригінал
Exide йде в оригіналі для Росії (швидше за все) В Україні в оригіналі дизельна версія йде Yuasa t-110 made in Japan, Його ж і ставить Офіційний дилер.
Можливо, щось змінилося в процесі, але на своїй 2013гв поміняв «рідний» Юаса на «рідний» Ексайд. Трохи засмутився. Складання Владивосток.
Найстаріший був на Тойоті старше 10 років. На Мазді не змінював, рано ще 3 роки буде.
На моїй матрьошці акумулятор проходив 8 років. Оригінальний. Це був найстаріший акумулятор з моїх автомобілів.
У мене рідний ще з 2013 року на Мазді живий/здоровий, правда кислотою потів новя завжди як і всі мазди)
Функцією Stop&Go або інакше - Старт-стоп користуєтеся? Я постійно.
Користуюсь, все працює
7 років - відмінний результат. Здоров'я йому. ) Мені у всіх сервісах кажуть, що 5 років для акумулятора із системою страт/стоп - цілком нормальний термін життя.
У мене вже 3й акум стоїть. За сім років і 343 000 пробігу, айстоп натикав 165 годин.
При таких пробігах це взагалі круто! ) по 115 000 км. на акум.