Привіт, мої нечисленні читачі! ))
Загалом нарешті сьогодні відправив будку новому власнику)
Продав за 100$ з лядою та амортизаторами ляди.
Відправляв Службою Ін-Тайм, нарахували 40 кг, 2.5 куб.М = 1640грн…О_о…
>
Загалом все добре, та ось була проблема — відійшов патрубоктосольний на піч, нижній…
Будку то мені, потрібно було на собі відвезти в службу доставки…Виїжджаю значить у СБ з гаража, від'їжджаю пару км і чую дивнешипіння, а потім дим з-під капота і сморід у салоні!
Благо справа відразу зрозумів, що сталося — бачу тосол упасажирські ноги тече… швидко розвернувся і назад у гараж, покивесь не витек, встиг.
Приїхав, поліз дивитися, виявилося грубка закріплена тільки наводійську сторону, розбовталася і зняла нижній патрубок з радіаторапічки. Ж патрубок назад і затиснути хомутом, а не тут то було! Попередній господар криво його обрізав, та ще й впритул, заходитьна штуцер радіатора грубки всього на 5-7 мм і все ... Виявляється ятак їздив, як машину купив…О_о
Я звичайно спробував його поставити, обтиснув як міг (місце тамдуже незручне), але як тільки спрацював термостат, патрубок невитримав і знову погнав тосол…
Поїхав сьогодні з ранку на авторинок, купив новий патрубок іхомути, ціна питання смішна)
Приїхав, закріпив пічку, поміняв, з матом-перематом зайнявсяпідкапотною акробатикою, і через хвилин 40 веселухи таки прикрутивновий патрубок, залив тосол, новий, попередньо злив старий, всепрокачав і ось воно — щастя! )) Але! Завжди є це довбане АЛЕ! ..Зникло ближнє і дальнє світло. Розбиратися, що та як не було часу, тупо ввімкнув аварійку і поїхав на відправлення будки (вона булаприкручена тільки на 4 болти) зі швидкістю не більше 45 км, хочаспідометр запевняв мене, що я їду 70 км/год))))<
Питання до знавців:
Що могло статися зі світлом?
Включаю ближній горять повторювачі поворотів, далеке таксамо.<
Запобіжники перевірив, сумнівні замінив — не допомогло.
Відходить задній лівий поворот, після знімання будки, у ПТ полезуфіксувати.
Коротше загадка яку розгадуватиму на вихідних .
А зараз пару фоточок, соррі, що на телефон
Без будки аж їхати приємніше, навіть без бампера та світла)
< /p>
Коментарі12
Здрастуйте колега)Не думав що ще хтось використовує тавропикап для частого перевезення мото) У самого мотоСТО в Житомирі, другий рік використовуємо Таврії як мотоевакуатори. Але як то ще не було думки знімати буду, з нею зручніше. Причому возимо все ...
Всім дякую! Питання зі світлом вирішено - таки маса (((Все зачухав перекрутив і все запрацювало))
Я б теж будку зняв, тільки у мене її нема. Одного разу загорівся пиріжками, але так і не купив( Цікаво, хтось колись зробить жорстку кришку на кузов?))
кришка імхо не практично. не та це машина) мені ось кришка тільки заважати буде. тент скрутив і все - хоч велосипеди хоч мот грузи, а кришку потрібно залишати десь
Я б зробив. Можливо, колись…)) Мені б підійшло для роботи навіть.
ну у кого якась специфіка діяльності)
Та у всьому завжди винні попередні господарі і тільки трохи довбані конструктори ЗАЗ мати їх. А по електриці комент вище прав зроби ревізію всієї маси не тільки світла та інших точок. це ж не оцинковка, хоча господар пан.
Я замість будки зараз тент (полог) врівень з кузовом роблю, так що не згниє) Тим більше, я якраз днями буду всю кузовщину зачухувати, варити, антикорити, фарбувати і тд ...
Перевір кріплення маси під панеллю, там на кшталт 2-3 крапки, на кріпленні корпусу пічки і над реле, а також праворуч від рульової колонки.
спасибі, шукатиму. Там ще в кузові стоп походу відходить
Задні ліхтарі це взагалі їхня дитяча хвороба, яка прогресує ще із Запорожця 968М)))
Донецькі номери не мої якщо що) Залишилися від перед. господаря. Чекаю як дадуть відмашку на перереєстрацію з МРЕВ.