І знову привіт! " Коротко:витратив півтора робочих дні в гаражі наліквідацію наслідків протікання тосолу в салон, і нарешті такидобив кузов)) Зірвавши всю оббивку підлоги салону (крім заводськоївібри), як я і очікував, побачив вологу, бруд, ну і, звичайно гнильпід нею ( (
Прогнив підлогу водія та пасажира, у найзлачніших місцях — куткрила і порога, як і очікувалося.
Ну раз уже розібрав для сушіння від тосолу, то вирішив уже йповарити, щоб двічі не лазити. Заварив, загрунтував, заливмастикою. Є))
Кузов розкрив (нарешті! ) антикорозійним нітро-грунтом, товстимшаром, під подальше фарбування.
А так ще проробленого:
Приклепав скоби під тент
Замінив бампер на новий
Викинув неробочий гідрокоректор
Причепив у салоні бороду під магнітолу та підфляжник велосипеднийдля склянок/фляг))
І ще — переробив захисні грати скла:
Вварив до неї знизу куточок, який буде прикручений через герметикдо задньої стінці кабіни, а на нього буде зверху кріпитися тент, щоб вода по кабіні в кузов не протікала.
А ось там прижився вело-флягоутримувач)






Коментарі2
Красава. У мене та ж історія гниллю, тільки побільше. А зварювальника вдень з вогнем не знайдеш. Всі до січня зайняті
я після двох жигулів кореша, був готовий до гнилі, та й зварювальник, благо діло, купив минулого року)