Дібрався нарешті до гена. Під час ТО зняли ремінь з генератора.Крутанув шків, похитав його і вирішив, що звук, про який я вжеписав, виходить таки від нього.
Сходив на тоянку і за п'ять хвилин зняв генератор.У черговий разпорадувався, що сіня якраз машина для злиднів, як я))) Купу всьогоможна зробити самому і заощадити на СТО З геною не треба ями і т.д. Все робить простіше простого... Тим більше, жаба тиснулавідстібати стольник за таку нісенітницю, як зняття генератора. Настільки короткий, що його неможливо зняти, навіть послабивши гвинтнатягу.Домкратим праве переднє колесо, 4-а передача.Максимальноослаблений ремінь зрушуємо вбік шківа і крутимо колесо, реміньлегко злітає (потім таким же чином ставимо його назад).
Розбирається все просто, можливо напруження зі зняттям шківа, потрібний шестигранник, лещата і накидний ключ, розполовинив гену, взяв передню кришку і крутнув на підшипнику — ось він, звукперекочування, похрустування. . Спробував зняти передній підшипник, вирішивши, що, якщо буде туго, краще повезу випресувати, щоб незламати кришку. Але вибився досить легко через дерев'янку. Потряспідшипник у руці, а він як брязкальце. Відкрив пильовик, а тамзмащення німеру немає. Ось так на говняних запчастинах економлять, добиваючи їх відсутністю мастила. Задній підшипник стоїть іншоговиробника. Його нормально без наймача не зняти. Покрутив, нічогокримінального не почув. Похитав, люфта немає. Відкрив пильовик —усередині набитий мастилом. Вирішив поки що залишити. Значить, взагалі нікуди не їхатиму до фахівців. Завтра куплю передній, поставлю і все зберу. Регулятор із заводу коштує ВТН. Щітки начебтоще походять.
Пару питань:
1. Задній підшипник стоїть у пластиковій втулці (вона ж ковпачокконтатних кілець). Ротор у цьому пластику може сідатиглибше-дрібніше. Як його поставити точно, як було незрозуміло. Якщоне потрапити точно, як було, щітки не стануть на місце виробленнякілець.
ЗИ:відповідь у моєму коментарі.
2. У підшипник можна звичайний літол? ЗИ:купив і поставив підшипникNSK. Складного немає нічого. Запресував через старий підшипник.Взагалі нічого складно немає. Якщо міняти задній, то там потрібнийзнімач. Або шукати, або везти фахівцям знятий ротор. Але це вбудь-якому випадку в рази дешевше, ніж платити за знімання тавстановлення генератора та його перебирання.
Коментарі9
Купив підшипник NSK. Пишуть, що Японія. Подивимося. Вологди не знайшов, та й різниця там у ціні нісенітниці. Усередині мастило є, біло-прозоре. Не так, щоб напхано від душі, але є. думаю, що варто змішувати різні мастила.
Ох вже ці Херсонські генератори нового зразка! Все від них стогнуть! Знайомий за два роки володіння машиною (не з нуля) чотири рази його ремонтував тобто якраз раз на півроку! В результаті впросив замінити йому це Херсонське диво на звичний для Сенса...
Ну у автора авто 2006р. і на ньому встановлений ще генератор 97.Т 3701 саме Херсонський, і саме цей генератор у парі з реле ВТН-9111.3702 дуже добре справляється зі своїм завданням, при будь-яких навантаженнях рідко можна побачити менше 14в. .і чимал...
Ха))) Заодно помітив помилку. У мене машина 2009 року. Вже виправив))
Ну суть коменту не змінюється)) по 2010г точно встановлювалися 97.Т 3701(65А) та й на фото той же )
Ну я там не помітив нічого кримінального. Працює, напругу видає. На неодружених стабільно 14,1-14,2.Хоча установка заднього підшипника через пластиковий ковпачок бачиться мені дивним.
Питання як оцінити ступінь натяжки ременя генератора? Де та грань, за якою страждають підшипники?
За звуком сторонніх призвуків (воя) у роботі генератора не повинно бути
Вой - він як гул підшипників? У мене відразу був звук, схожий на прослизання ременя. Але це не типовий свист, а якийсь ніби скрип від тертя ременя по шківу. Хз. Може перетягнув. А якесь правило по самому ременю?